新华社里约热内卢６月２日电（记者赵焱　陈威华）巴西里约热内卢州交通厅厅长罗德里格·维埃拉２日确认，里约奥运会投资最大的基础设施项目地铁４号线工程目前已经完工９６％，还剩下最后的一些调整，本月起将与地铁列车的生产企业中国中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客）一起进行无乘客的试运行，到８月１日正式载客运行。

　　维埃拉当日向在里约的外国记者介绍了州政府在奥运交通方面所做的努力。作为最受关注的地铁４号线，他告诉记者们可以完全放心，奥运期间这条线路将成为减少交通时间、便利观众观赛的重要交通手段。

　　维埃拉说，８月１日至４日所有与奥运相关的工作人员、记者、官员等持证件可以乘坐４号线地铁，５日以后持有奥运门票的观众可以乘车。奥运会和残奥会全部结束后对所有公众开放。在５日至２１日奥运会期间每日运营时间为周一至周六早６时到第二日凌晨１时，周日和公共假日早７时至次日凌晨１时。

　　虽然乘客要想登上列车需等到奥运开始前几天，但在５月２２日，４号线地铁进行了一次全程试车，电力、通风、信号系统等都进行了测试。从６月中旬起地铁公司与中车长客共同进行无乘客测试，对新隧道、轨道与车辆之间“磨合”模拟试运营，保证车辆与轨道完美结合。主要的试验有限界、冷滑、热滑、救援等。

　　维埃拉对新华社记者说：“中国生产的地铁列车已经在里约地铁１号线和２号线上运营了几年，里约州政府和里约市民都对这些车辆非常满意，可以说是百分百接受，因此奥运线路我们也大部分使用中国的列车。这些车辆运抵里约前我本人还去中国参观过生产的工厂。”

　　生产“奥运地铁”的中车长客海外代表王怀丰介绍说：“地铁４号线项目签订于２０１３年，共１５组９０辆车，有近６０％中国制造的地铁车辆服务于２０１６年里约奥运会专线上。奥运专线地铁车辆项目首列车于２０１５年２月到达里约，全部车辆在１１月底已全部交付完毕，高品质、低故障的现代化列车得到了我们用户和监理们的一致好评。目前，我们的全部车辆都在质保期内稳定地服务于里约市民及全世界的游客。”

　　在６月中旬开始的测试期间，中车长客也将对车辆进行彻查，主要包括牵引、制动、门、内装饰等各大系统，确保车辆以最佳的状态迎接奥运。奥运期间的保障工作应用户业主的要求，在日常质保中的８个工作时改为全天２４个工作时，将实行早中晚三班倒，保证车辆零故障出库，零故障回库。

　　里约在沿海公路沿线修建的这条连接巴哈奥林匹克公园和市区的地铁４号线计划每天运送３０万人，高峰期每日减少２０００辆路上行驶的汽车，使从里约市区到奥运核心区的用时缩短半小时左右。