东莞地铁2号线已开通近一个月，不少市民都认为目前公交车与地铁接驳不太方便。不过，这样的尴尬局面未来或将慢慢改善。

　　昨日，市交通运输局接连举行两场交通规划听证会：《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》听证会和《东莞市公共交通规划修编（2015-2020）》听证会。这两项交通规划显示，近期核心城区范围内将新建14个片区公交枢纽，包括鸿福路站、西平站等14个地铁站附近都将新建公交枢纽，并配置更多公交线路和公交站。

 
　　3处公交枢纽

　　将进行改扩建

　　从《东莞市公共交通规划修编（2015-2020）》（以下简称《规划修编》）了解到，近期核心城区范围内将新建西平公交枢纽、莞太路站公交枢纽等14个片区公交枢纽。这意味着，到2020年，人们在地铁站点附近换乘公交车会越来越方便。不仅如此，今后5年内，南城医院、第一国际、化广场这3处的公交枢纽也将进行改扩建。

　　另外，根据《规划修编》，中心城区规划新开6条接驳地铁2号线首期工程的公交线路。

　　新开行的6条线路中，C101由地铁鸿福路站开往篮球馆，是衔接地铁鸿福路站的接驳线路；C102、C104和C105是衔接地铁东城站的接驳线路，其中C102由文化广场公交枢纽开往东城万达公交枢纽，C104由地铁东城站开往经贸中心，覆盖老莞城区的主要居住区，C105由地铁东城站开往温塘工业区，覆盖东宝路沿线的主要居住区；C106和C107是衔接地铁西平站的线路，分别由地铁西平站开往光明中学和江南第一城，用于接驳火炼树和景湖片区。

　　此外，了解到，近期实施计划将对各条开通地铁线路制定具体的地铁站公交衔接规划方案，包括：调整9条跨镇公交线路，新增36条跨镇接驳公交线路；增设56条沿线镇区接运公交线；建设22座公交枢纽站和首末站。

　　将新建14个

　　片区公交枢纽

　　西平公交枢纽、莞太路站公交枢纽、鸿福路站公交枢纽、水濂山站公交枢纽、蛤地站公交枢纽、东城南公交枢纽、新源路站公交枢纽、旗峰公园站公交枢纽、东城站公交枢纽、天宝站公交枢纽、下桥站公交枢纽、榴花公园站公交枢纽、人民医院站公交枢纽、滨江体育公园站公交枢纽。