俄在建世界最大的柴电破冰船已有“行动能力”
2016-7-27 来源：新华社 作者：-
新华社莫斯科７月２４日电（记者栾海）世界上最大的柴电动力破冰船——俄罗斯“维克托·切尔诺梅尔金”号目前正在圣彼得堡波罗的海造船厂建造。得益于日前安装的一套创新性“推进－转向”系统，该船有望在今年四季度顺利下水。
这艘在建柴电动力破冰船型号为ＬＫ－２５，其新近装配的推进－转向系统功率达到２５兆瓦，相当于１．２５万台功率为两千瓦的空调在同时工作。
波罗的海造船厂所属企业——俄联合造船集团的公报说，上述推进－转向系统的某些设计目前独一无二。例如，这一系统在左右船舷各有一套功率达７．５兆瓦、功能强大的供油装置；此外，由主轴、轴承、与主轴相连的转动体及其他组件组成的主轴轴系，船内功率可达１０兆瓦。
破冰船项目负责人安德烈·加尔金说，上述推进－转向系统不仅功率强大，其特殊性还在于将推进装置和转向装置合并在同一系统中，并将电动机与螺旋桨推进器设置在同一机舱内。这样做的好处是，当破冰船在转向推进时具有很强的灵活机动性。
此外，为安装这一系统，俄专家研制了一套新型起重装置，能在各种工作平面上调节起重平台的倾斜角度，并使吊装的各种装置准确就位。
据俄专业网络媒体“兵力”发布的资料，ＬＫ－２５型破冰船设计排水量约２．２万吨，总长度１４６．８米，宽度２９米，最大吃水深度９．５米，航速约１７节（相当于时速近３１．５公里），续航能力６０天。它最大破冰厚度可达５米，当冰层厚度达２米时能不间断地前进后退，将成为世界上最大的柴电动力破冰船。
拥有如此性能的破冰船，可在极地冰海执行考察任务，在坚冰拦路时为其他作业船只开路，将被浮冰围困的船舶拖至清水区，并为海洋钻探和开采海底石油等作业提供辅助保障及救援。
俄罗斯早已拥有核动力破冰船，但依靠柴油电力推进的破冰船依然有其不可忽略的优点，如造价相对低廉、更易于被各国港口接纳等。
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>青岛海德威获5艘散货船的压载水处理系统配套订单
- target=_blank> 艾弗特公司推出开创性的蜗杆动力切削技术
- target=_blank>靖江达凯重机产销两旺 让靖江船舶的“心脏”重生
- target=_blank> 海盐县大力开展紧固件行业重点企业环保专项行动
- target=_blank>Sonaca与FMAS合作为航空航天3D打印钛金属部件
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>MB2120B型数控内圆磨床电主轴变频器的改造
- target=_blank>【雷尼绍】RESOLUTE™与MELSERVO-J5强强组合，实现更快速、精确、可靠的运动控制
- target=_blank>NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程
- target=_blank>T68卧式镗床进给系统的数字化改造
- target=_blank>AGV+协作机器人在零件数控机床加工上下料中的应用
- target=_blank>2020年7月高端装备制造业、工业机器人，行业运行简述
- target=_blank>浅谈线切割机床中走丝与慢走丝
- target=_blank>ANCA整体PCD铣刀 —— 提高生产效率带来新的发展机遇
- target=_blank>伊斯卡，不止专注于金属加工
- target=_blank>EMAG成功收购Scherer Feinbau（舍勒公司），极大扩展了公司产品范围以及客户群体
