今年前6个月，在载货车市场，重、中、微型载货车大涨，只有轻型卡车销量出现持续下跌。中国汽车工业协会发布的产销数据显示，1~6月，轻型载货车累计销售77.76万辆，比同期累计下降4.71%。

       据统计，在3月轻卡同比下降0.48%、4月同比下降6.56%、5月同比下降9.72%后，这已是我国轻卡市场连续第4个月出现市场下滑。展望下半年，我国轻卡市场能否改变目前连续下滑的窘境值得观察。

       下半年会呈现增长态势

       “今年上半年，轻卡销量出现下滑的主要原因是消化2015年留下的库存。根据我们自己的统计信息来看，真正在市场流通的数量与去年同期相比是上涨的。”北汽福田轻卡营销副总经理李杰告诉记者，“现在，轻卡库存基本消化差不多，下半年又要加紧备货。同时，如果实体经济反弹，下半年会呈现增长态势，与上半年相比涨幅不会低于10%。”

       李杰表示，化解房地产库存将会有效拉动轻卡市场需求，这对于下半年的轻卡市场来说是个不错的发展契机。他认为，国家将“化解房地产库存”列为本年度我国经济工作五大任务之一，可以带动十几个行业的增长，如冶金、塑料、电线、水泥、家电、棉纺、管道等，这将对轻卡需求起到拉动作用。

       “同时，国五排放标准的实施也会在下半年提前释放一部分市场需求。”东风轻型商用车营销有限公司总经理助理陈水敏也向记者表示。继去年全国范围内执行柴油车国四排放标准之后，今年4月1日起，我国东部11省市又须符合国五标准要求。环保标准要求再度提高，执行范围进一步扩大，这在一定程度上给我国轻卡市场带来更新换代的机遇。

       同时，陈水敏认为，随着政府对黄标车治理力度加大，也会为下半年市场的销量带来增长。各地纷纷推出淘汰黄标车政策。另外，工信部明确提出，自2017年1月1日起，在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别，相关企业应停止生产、销售低速货车产品。这在一定程度上也会刺激下半年的轻卡市场销量。

       纯电动轻卡前景可期

       “受排放升级影响以及其他车型蚕食，今年上半年，轻卡市场出现连续下滑。但纯电动轻卡的市场份额在下半年还将进一步提升。”商用车行业专家杨再舜分析认为。现在轻卡市场的竞争越来越激烈，传统燃料轻卡受到多方因素影响，而纯电动轻卡的待遇就好了很多，加之国家和地方政府出台的一些补贴政策，刺激了其市场需求增长。

       杨再舜解释，纯电动轻卡享受新能源汽车补贴，购置成本比传统动力车型低，而且在使用成本方面，如充电价格比油价便宜，省去很多后期保养费用。同时，纯电动轻卡作为物流车有很大的发展空间，在市内物流配送领域越来越受欢迎。因此，今年下半年，纯电动轻卡的销量还会继续增长。

       “目前已有多家企业开始进入纯电动轻卡领域，发展纯电动轻卡已成为很多企业的发展方向。”上汽跃进汽车销售公司新能源事业部相关负责人表示。下半年，纯电动轻卡将会得到更大发展。

       “另外，在中心城区、港口、码头、封闭矿区等区域，纯电动环卫车、快递专用车等轻卡的需求量也将进一步上升。”李杰也认为。纯电动专用车受续驶里程、充电等外围环境问题影响较小，也会成为未来的发展趋势。