长春地铁首列车运抵1号线车辆段，标志着长春地铁1号线向9月30日全线试通车的目标再迈进一步。

  当日9时许，在地铁1号线永春车辆段看到，白色的“小雪豹”被分为6个部分停放在6辆运输车上。“为了避开早晚高峰，我们凌晨就开始运输，5点钟左右，6辆运输车全部到达永春车辆段。”市轨道交通集团有限公司总经理曹国利告诉，首列地铁车运抵后，现场工作人员对列车进行验收，确保车辆结构完整无损，随车备品和文件资料齐全完备。
 

  随着一项项工作的完成，10时18分，吊装作业正式开始。只见两台大型吊装设备稳稳地将“小雪豹”的车头吊起，悬在半空的时候，一侧的吊车开始调整方向，将车头侧转，车身顺势转到轨道上方，然后慢慢落下，地面工作人员在车轮和轨道间进行调整，精确对准后，车头准确无误地落到轨道上。紧接着，十几名工作人员将车头推向牵引车，为下一节车厢的吊装空出场地。当一节节车厢依次落到轨道上，工作人员对列车进行组装、连挂和调试作业。
 
  据介绍，下一步，地铁列车将陆续运抵车辆段。预计12月底前，中车长客股份有限公司将交付10列地铁车，明年5月将完成1号线全部22列车的交付工作。“长春地铁1号线使用的地铁车辆设计非常人性化，冬季有电加热，夏季有空调，还有LED显示屏，方便残疾人乘车的功能都考虑到了。”曹国利告诉，与轻轨相比，地铁载客量更大、时速更快。轻轨设计时速70公里，平均运行时速为28至30公里，满载约500人；地铁设计时速是80公里，平均运行速度能达到每小时35公里，6辆编组可满载1800多人。