8月27日，互联网巴士平台嘟嘟巴士在上海召开发布会，宣布将与上海汽车创业孵化空间Auto Space达成战略合作，预示着嘟嘟巴士即将开拓上海市场。

        嘟嘟巴士于2015年4月底在深圳正式运营，今年5月最新获得1亿元B轮融资，估值接近10亿元。目前已在深圳、广州，北京等一线城市开通线路，巴士场景覆盖上下班通勤班车、周边游巴士直通车、机场快线、城际客运等。

        12个城市，3000条线路，数100万用户，业务实现盈利，这是嘟嘟巴士给出的当前运营数据。嘟嘟巴士创始人兼CEO刘逸洵表示，嘟嘟巴士将在未来把自己定位为“城市出行的服务商”，链接家、公共场所、公司的城市纽带。“衣食住行是人们生活最重要的四个模块，嘟嘟巴士成立之初便针对城市交通潮汐化的特点，制定解决广大白领上下班品质出行需求的解决方案。与的士的一对一服务和公交车的多对多服务不同，嘟嘟巴士在出行效率和出行成本间取得一个中点，是一种多对一的服务。相比小车它节约了城市道路资源，相比公交车它具有更舒适的出行体验，它是公交车中的‘头等舱’。”

        “Auto Space将携手嘟嘟巴士，围绕共同打造城市智慧出行生态圈的核心观点，打造最具资源整合能力的创新平台，积极调动政府、公交、主机厂、运营商等各方资源优势，开创人类移动出行的新时代。”Auto Space创始人兼CEO曹芳宁在发布会上表示。

        7月底全球首部网约车合法化、滴滴出行与优步中国在厮杀将近2年后握手言和，然而互联网巴士行业的竞争刚刚开始。嗒嗒巴士、小猪巴士都在借助资本的力量扩张，以及，互联网出行领域巨头滴滴出行也在北京、深圳开通共享巴士运营，同时在上海、南京、武汉、宁波上线滴滴公交。除此之外，其他大大小小的互联网巴士平台也并不少，未来互联网巴士领域一番激烈的行业资源整合与竞争难以避免。