昨日从市轨道办公布的《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》征求意见稿获悉，全市轨道交通从原来规划的20条线路增加到32条，线网总规模将增至1142公里。目前该规划方案正在公开征求意见，截止时间为1月27日。
 
　　据介绍，深圳已开通运营线路里程已达285公里，在建线路148.7公里，轨道交通已基本成网。为了实现“高品质可持续的公共交通”发展战略，《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》编制工作已基本完成。

据悉，上一版轨道交通线网规划共20条城市轨道线路，分别为1号线至20号线，总长约753公里，含弹性发展线路约74公里。本次规划城市轨道线网总规模约1142公里，新增线网规模约389公里。其中，新增12条城市轨道，分别为21号线至32号线，新增线路规模约319公里；同时调整7条城市轨道，主要是将既有规划线路延长，调整线路规模约70公里。
 
　　最新的规划方案的目标是实现“45/70/70”，也就是城市主副中心之间轨道45分钟通达，公共交通占机动化出行量70%以上，轨道交通占公共交通出行量70%以上。为了实现这一目标，全市32条轨道线路划分为两个层次，分别是市域快线和普速线路。其中，市域快线8条，总规模约412公里；普速线路24条，总规模约730公里。
 
　　上一版轨道线网规划中，明确提出了6、11、13、14、18号线共5条市域快线。本次规划将延长1条线路，新增3条线路。规划延长18号线串联外围副中心和组团中心，新增20号线实现空港新城与福田中心的快速联系，新增21号线实现龙岗副中心与前海中心的快速联系，新增22号线实现龙华副中心与福田中心的快速联系。线网全部建成后，全市将形成“七放射、一半环”的市域快线布局结构。