2月6日上午，合肥市轨道交通3号线“京通号”盾构机在新海大道站顺利始发，这是春节后3号线全线首台盾构机始发，拉开了合肥轨道交通节后工程建设的大幕。

　　合肥市轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线路，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，线路全长约37.3 km，共设车站33座，其中高架站4座。3号线“京通号”始发站点新海大道站位于新站区新海大道与文忠路十字交叉口处，为地下双层单柱双跨岛式站台标准站，设4个出入口、2组风亭。

     车站总长196米，标准段宽19.7米，总建筑面积11000余平米，是合肥地铁3号线重要站点。

　　截至目前，合肥市轨道交通3号线已有20台盾构机进场调试，3台盾构机始发掘进。此次始发的“京通号”盾构机整机长约81米，重达450吨，日掘进能力大于30米，最大推进速度大于每分钟80毫米。此次盾构机掘进施工的新海大道站至经三路站左线区间全长885.931m米，预计掘进工期为4个月。

　　据介绍，3号线土建14标包含新海大道站、经三路站以及海大道站至经三路站、经三路站至北二环站两区间，单线1.35公里，双线2.7公里，整个盾构施工时间将持续至11月。

　　截至目前，3号线已有20台进场安装调试，4台盾构机始发掘进。清溪路站至四里河路站左线累计推进282米，占该区间总量的23.6%;右线累计推进112.5米，占该区间总量的9.4%;新蚌埠路站至淮南路站左线累计掘进91.5米，占该区间总量的10%。

　　此外，紫云路站、锦绣大道站、芙蓉路站、铜陵北路站、天水路站、高河东路站也将于近期迎来盾构机始发。根据计划，3号线今年将全面进入隧道盾构施工阶段，预计2018年6月份将实现全线“洞通”。