航天科技五院航天恒星建设我国首个海外陆地观测卫星接收站侧记
2017-2-27 来源：转载 作者：-
连续工作了45天，王涛惊喜地见到了北极光。光晕层层叠叠，星群熠熠生辉，头顶苍穹似布满耀眼光斑的斗篷，劈头盖脸地罩将下来。他回过头，身后落成不久的卫星地面站塔架挺胸昂首，伫立在星河璀璨的天地之间。
这是位于北极圈以北145公里处的瑞典小城基律纳。2016年12月15日，由国家高分重大专项支持，中国航天科技集团公司五院航天恒星承建的民用高分北极接收站在这里通过验收并转入试运行。该站也是我国第一个海外陆地观测卫星接收站。
奔赴北极圈
2016年7月21日，一艘装载着4个大型集装箱的货船从青岛港起锚，伴着呜咽的汽笛声向南驶去。随后45天时间里，它途经马六甲海峡，穿越苏伊士运河，横跨地中海，进入大西洋，最终停靠在瑞典北海沿岸。
这是赴北极建设卫星地面站的第一支“队伍”，船上装着建站所需设备。早在2016年5月，这批设备已经在陕西省顺利完成模拟测试，在确保无误后，它们被运往北极执行任务。
“在进行测试时，我们尽可能模拟实际环境，可以说除了地理位置和网络环境与北极不同，其他方面都达到了高度统一。”王涛说。在航天恒星承担的这项民用高分北极接收站建设任务中，他是项目负责人。
在出色完成国内昆明卫星地面站建设任务后，航天恒星赢得了客户信任，承接了北极站的建设工作。北极站项目分为两期，经过紧张的战斗攻关，去年6月29日，整套系统顺利完成国内现场验收，这意味着在国内的先期准备工作已经完结。
2016年10月16日，王涛和另外两名同事抵达瑞典基律纳。接下来的两个多月，他们要完成系统恢复与测试。
在极寒环境下作业
北极站地处寒冷的极地，三面临海、寒风凛冽。如何在极寒环境中正常作业，是一个棘手问题。
王涛记得，有一次要在屋顶加固GPS接收天线，他们需要裸手操作，把螺丝钉一个一个拧紧。“当天室外温度低至-30℃，手指在空气中暴露两分钟就能冻到失去知觉。队员急中生智，找了个瓶子装满热水，手冷了就马上抱着瓶子取暖，热乎点就继续干。”
每年9月下旬开始，随着太阳直射纬度的南移，这里的日照时长逐渐缩短，并最终进入极夜状态。王涛和同事们的工作时间正好处于这个阶段。“一天只有四五个小时算‘白天’，在室外作业时常要依靠路灯车来照明。但工期很紧张，我们只能是‘没日没夜’地干。”王涛笑着说。
伴随极夜而来的，是连日不断的大雪。大雪封了上山的路，他们只能小心翼翼地在雪中开。上山途经一个角度颇大的弯道，有几次他们驾车径直扎到了雪堆里。
除了严酷的气候，日常饮食也是一大难题。当地人喜欢吃冷食，喜欢半生的牛肉，他们吃不惯，就靠泡面充饥。
传回零误码率数据
瑞典与北京时差7个小时。但到达基律纳后，王涛和同事婉拒了休整一天的建议，一头扎进工作。第一场硬仗就是在严寒中对16箱116台套设备进行拆箱上架。
设备上架后，接下来的重头任务就是室外设备的安装以及全系统设备的加电。为此，他们必须克服恐高以及扶梯结冰的困难，爬到距离地面十几米的高度作业。为了完成510根线缆的穿接与绑扎工作，他们在局促的操作空间里，尝试了“深蹲”“伏趴”等多种高难度动作。一次，他们在室外高耸的塔架上作业，厚厚的积雪把设备包裹得严严实实，他们一边清扫一边干活，平日一个小时的任务量，这次整整半天才完成。
经过多天奋战，民用高分北极接收站成功屹立在北极大地。作为我国第一个海外陆地观测卫星接收站，北极站实现了多项技术突破，包括扩展了卫星接收弧段，实现了远程无人值守操作，首次支持Ka/X/S三频段和首次支持4×1.5Gbps高码速率数据接收等。
2016年12月15日深夜，王涛和同事们久久未能入眠。早些时候，他们把北极站第一次执行全自动流程收到的第一轨数据传到国内，此刻，他们略带焦灼地等待着反馈结果。
夜里两点，他们收到了信息：零误码率，数据质量非常好。那一刻，他们兴奋地跳了起来。
来源：航天科技网站
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