马里亚纳天空下的“蛟龙”探海
2017-6-1 来源：转载 作者：-
５月３１日，马里亚纳海沟南坡，晴。
温连杰至今记得去年“蛟龙”号在马里亚纳海沟的最后一个潜次，因为超强台风“尼伯特”不期而至，只得取消下潜、打道回府。
“今年这种情况不会再出现了。‘蛟龙’探海不会因为天气原因开溜。”温连杰说。
温连杰是２０１６年和２０１７年马里亚纳海沟航段的随船气象预报员。２０１６年７月１日，“蛟龙”号顺利完成航段第９次下潜，并布放１套ｇａｓ－ｔｉｇｈｔ保压采水器（气密性保压序列采水器），等待最后一个潜次——第１０潜次回收。
然而，当原定去年７月３日进行第１０次下潜前，作业区东侧热带低压快速加强，根据其发展趋势判断，３日傍晚作业海区风力将达５－６级，浪高超过２．５米，个头小的“蛟龙”号吃不消，只得取消下潜。同时，鉴于热带低压将迅速加强为强热带风暴，作业海区４日、５日海况会更加恶劣，加上既定“８＋２”（８个正式潜次加两个机动潜次）的计划目标已经完成，且返航时间已到，科考队决定打道回府。
事实上，２０１２年“蛟龙”号初次来到马里亚纳海沟进行７０００米海试时，受热带风暴“古超”影响，原定于当年６月１２日进行的首潜便一再推迟。
就像一个人常常有两面一样，太平洋既有温柔如麦哲伦命名为“太平洋”那样的风平浪静，也有狂暴如暴君一般出现吞噬人类生命财产的极端天气，比如一场震撼天空和海面的台风便时常会降临。
马里亚纳海沟所在的西太平洋海域，其上空形成的台风比世界上其他任何地方都多，台风中心风力在１２级或１２级以上。对此，中国沿海一带的居民并不陌生，每年下半年影响中国沿海地区最突出的天气现象，也许就是来自西太平洋的台风了。
如今，和平探索这片水域正在成为科学家们的共同追求。包括美国和日本在内的海洋学家近年来在这里进行了一系列科学调查。来自中国的“蛟龙”号则在这里进行了１９次下潜，除了海上测试之外，以科学调查为目的的下潜已完成１３次。
“蛟龙”号今年在马里亚纳海沟的最后一潜，计划在６月１日进行，根据最新预报资料推测，温连杰确信不会出现２０１２年海试第一潜和去年航段最后一潜的情况，而是如期顺利下潜。
“说今年不会，一是因为西太平洋台风出现的盛期为７－１０月，今年本航段作业时间较去年早；二是６月１日进行本航段马里亚纳海沟最后一潜，目前来看气象条件不错，预计作业海区偏东风４级，浪高１．０－１．５米，海况３级，符合下潜作业要求。”温连杰说。
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank> 首个光伏“领跑者”示范基地通过整体验收
- target=_blank>新一轮油气体制改革全面铺开
- target=_blank> 航天科技六院101所专用复合材料首次应用于新能源跑车
- target=_blank> 中船七〇八所设计的5.5万吨级原油船交付
- target=_blank>外高桥造船涂装部启动厂房夹弄无尘化改造
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>MB2120B型数控内圆磨床电主轴变频器的改造
- target=_blank>【雷尼绍】RESOLUTE™与MELSERVO-J5强强组合，实现更快速、精确、可靠的运动控制
- target=_blank>NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程
- target=_blank>T68卧式镗床进给系统的数字化改造
- target=_blank>AGV+协作机器人在零件数控机床加工上下料中的应用
- target=_blank>2020年7月高端装备制造业、工业机器人，行业运行简述
- target=_blank>浅谈线切割机床中走丝与慢走丝
- target=_blank>ANCA整体PCD铣刀 —— 提高生产效率带来新的发展机遇
- target=_blank>伊斯卡，不止专注于金属加工
- target=_blank>EMAG成功收购Scherer Feinbau（舍勒公司），极大扩展了公司产品范围以及客户群体
