昨日，顺德区政协就轨道交通建设开展专项视察活动。从现场采访获悉，广州地铁7号线西延顺德段首台盾构机将于10月底始发。

　　广州地铁7号线西延顺德段线路全长13.447km，起于北滘美的大道，经北滘镇、陈村镇后，进入广州韦涌再接入广州南站，与一期工程贯通运营。全线共设8座车站，其中顺德境内设7座。项目已于去年6月开工，截至上月底土建工程累计完成4%，计划2020年底建成试运营。

 
　　昨日，顺德区政协主席周文带领区政协委员一行先后来到北滘新城站、陈村站详细了解站点的施工进度、征地拆迁、出口设计及遇到的困难等。“北滘新城站施工区域位于北滘公园、林上路，基本没有拆迁。”顺德区轨道交通投资有限公司总经理邹劲介绍，根据设计方案，北滘新城站是7号线与佛山地铁3号线的同台换乘站，建成后只需几步路即可实现换乘。目前，该站点已完成管线迁移，接下来将进行土方开挖。
 

　　陈村站属于全线启动标段，有2个盾构区间，建成后可与广佛环线实现换乘。该站点须在广佛环线开通前完成下穿，去年6月已动工，下挖深度要达到25米，建成地下三层岛式站台车站。“该站点正进行土建施工，预计第一台盾构机于10月底始发，发往陈村北站，力争今年底实现主体结构封顶。”邹劲说，其余6座车站（美的大道站、林头站、南涌站、陈村新城站、陈村北站）正进行前期管线迁改、交通疏解施工，1座车站（韦涌站）已中标公示。
 

　　其中，位于居民区中间的陈村新城站沿陈村大道方向布置并跨佛陈路口，车站采用明挖法。第一期施工围蔽位于陈村大道与佛陈路交叉口中间，工期约15个月。该站6月中下旬进行绿化、管线迁改，8月起围蔽施工，届时佛陈路锦龙隧道将全封闭，佛陈路顺联广场对开路口将由原来的双向十车道变为四车道。邹劲表示，届时佛陈路辅道将从双向四车道拓宽为六车道，并采取相应交通组织措施，但该路口的整体通行能力预计仍会下降30%左右，建议市民提前绕行。
 

　　“项目进展总体上较为顺利。”周文表示，轨道交通建设是市民高度关注的民生工程，希望各方既要严抓施工进度、工程质量和安全生产，又要做好交通疏解工作和宣传引导工作，争取市民理解和包容地铁建设暂时带来的不便。