在成都地铁7号线崔家店停车场地下2层停车区，程昊带着自己1岁10个月的女儿到此参观。“我和女儿都是第一次来地铁停车场。”小女孩站在编号为711的7号线列车前，开心地比划着出发的手势，程昊用相机记录下了这一刻。昨日上午，20位市民代表走进成都地铁崔家店停车场和COCC控制中心，零距离接触将于今年年底投用的成都地铁最大停车场和成都地铁的“最强大脑”崔家店COCC指挥中心。

    “最强大脑”COCC
 
    据介绍，相较之前建设的OCC（线路控制中心），COCC（线网指挥中心）对于整个成都地铁线网而言更像“大脑”对于人体的地位，拥有调度整个地铁线网的权力。OCC主要是对所负责线路、具体车站、司机进行指挥，以及对事故现场的抢救。COCC则是整个线网的调度指挥、应急指挥决策辅助、对内对外信息门户、生产数据分析中心、线网互联互通平台。
 
    “最强大脑”
 
    远期监控23条线路
 
    “报告值班行车总调，多宝寺发生供电故障。”“立即启动应急预案。”昨日上午，刚刚走进在建的崔家店COCC（线网指挥中心），一场应急演练就开始了。工作桌旁，分别坐着运营调度、信号调度、车辆调度、值班行车总调度等工作人员。眼前的电脑屏幕上，模拟发生故障的多宝寺站现场信息已经切入。抬头看，由多块LED显示屏组成，21米长、3.6米高的综合显示屏不断显示着其他线路列车的运营信息。“4号线运营调度，密切监控4号线列车运营情况。”“市应急指挥中心，这里是崔家店COCC，由于多宝寺发生供电故障，导致大量旅客滞留，请求派遣20辆公交车到地铁车站转移滞留乘客。”……
 
    成都地铁运营公司线网指挥中心副主任李向红介绍，“成都开通的地铁线路越来越多，今年年底7号线、10号线一期都将投入运营，成网运营后的成都地铁，任何一条线、任何一个车站发生故障，都将影响整个线网的运营。就如地铁火车南站站，今年年底7号线开通以后，就成为7号、1号线交叉的换乘车站，一旦地铁火车南站站1号线区域内设备发生故障，影响1号线运营，那么相应的，7号线火车南站站也会受到大客流的积压。这时，负责1号线调度指挥的世纪城OCC无法调动7号线以及整个线网的资源，就需要COCC登场指挥。”
 
    李向红介绍，COCC拥有调度整个线网运力的权力，不仅能调整与受故障直接影响的7号线运营秩序，更能调整与1号线相交的3号线、4号线的运营秩序。“如果造成客流积压，COCC就可调动3号线、4号线、7号线列车在接近与1号线换乘的车站时，增加运行时间，减缓乘客抵达1号线换乘站的速度，从而降低客流对整个线网的冲击。”目前，成都地铁共有三个OCC，世纪城OCC负责1、2、3、4号线，崔家店OCC负责5、6、7、8号线，新苗OCC负责10号线一期，以及后期其他在建线路。“今天大家看到的崔家店COCC系统规模可接入2020年前开通的9条线路，并具备15条线的接入能力，远期预留23条线的扩展能力。”据悉，崔家店COCC所需的所有设备均已到货，并完成已开通的1—4号线主要系统接入，近期正在开展7、10号线线路系统接入及调试工作，计划2017年底开通同步投用。
 
    最大停车场
 
    24列7号线列车入驻
 
    2013年10月开建的7号线崔家店停车场不仅是成都地铁首个地下双层停车场，也是国内目前在建的最大规模的全地下地铁车辆综合检修基地，7号线开通时将全面投用。崔家店停车场位于18米深的地下，分上下两层，总建筑面积18.29万平方米，一层就相当于13个足球场。从侧面看，停车场像一个横放的酒瓶，分为联络线区、咽喉区、列检库及汽车库区、运用库区，可同时停放76列地铁列车（每层设置38个停车列位）。昨日上午，在地下二层停车区，看到了正在调试的7号线列车。据了解，已有24列7号线列车入驻崔家店停车场。
 
    地铁7号线是成都地铁规划建设的首条独立闭合环线，全长38.618km，采用6A编组车辆，配车44列，共设地下车站31座，计划于2017年底开通试运营。7号线开通后将串联火车北站、东客站、火车南站三大铁路枢纽，途经西南交大、西南财大、四川师范大学、成都理工大学等多所大学和中环沿线密度较高的成熟社区，具有极大的客流吸引效力。此外，换乘站也将由现在的6座增加至14座，与1、2、3、4、10号线共5条线路换乘，其中太平园站为3、7、10号线三线换乘车站。7号线开通后，将增加线网的可达性，并将线网换乘点由一环内外拓到中环。对乘客而言，增加了乘坐路径的灵活性，并可有效缩短部分出行的乘坐路径，从而降低单程乘车花费。
 
    由于7号线地铁车辆为A型车，相较既有的B型车载客量存在较大差别，为做好线网运营组织，运营公司已牵头完成“6A/6B换乘站客运组织方案研究”。同时，7号线开通后，火车南站将成为1号线南段“漏斗形”客流汇聚的重要节点，也是影响线网换乘能力的瓶颈，成都地铁运营公司为此启动火车南站换乘站厅的设计改造工作，重置设备房，打造出一个3000平方米的换乘厅，确保7号线开通时同步投用。运营公司还专门针对7号线的252名司机，通过模拟驾驶台培训、实操驾驶等方式进行了长达4个月的培训，目前正分批进行A型车驾驶证的考试取证工作。