南龙铁路闽江特大桥成功合龙
2017-8-17 来源：- 作者：-
8月17日，人民铁道网讯，16日凌晨，中国铁建承建的南龙铁路正线闽江特大桥成功合龙，南龙铁路建设取得重大突破。该桥全长1066.41米，主跨最大跨度达216米(悬臂浇筑28个节块），为目前世界最大跨度铁路连续钢构梁，最大梁高为16.5米（加墩梁结合部18.93米），最大墩高为61.5米，合龙段梁高7.5米，水深平均达17米，属典型的深水、高墩、大跨桥梁结构，为南龙铁路全线重点工程。
据悉，南龙快速铁路是国家铁路网和福建省"三纵六横九环"铁路网的重要组成部分，新建正线长度246.55千米，该项目建成后将进一步完善区域路网布局，改善闽北、闽中、闽西等地区交通条件，促进沿线地区社会经济发展。南龙快速铁路建成后，从南平到厦门仅需2个半小时，从南平到龙岩仅需1个小时。
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>越南投资1.25亿美元兴建沿海一期风电厂
- target=_blank>2018年广州国际3D打印展览会持续火热，缔造华南增材制造优质推广平台
- target=_blank>AHTE 2017推动汽车零部件装配自动化、智能化发展
- target=_blank>菲亚特克莱斯勒加入英特尔宝马等所组自动驾驶平台联盟
- target=_blank>格劳博连续多年获通用汽车“最佳供应商”奖
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>MB2120B型数控内圆磨床电主轴变频器的改造
- target=_blank>【雷尼绍】RESOLUTE™与MELSERVO-J5强强组合，实现更快速、精确、可靠的运动控制
- target=_blank>NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程
- target=_blank>T68卧式镗床进给系统的数字化改造
- target=_blank>AGV+协作机器人在零件数控机床加工上下料中的应用
- target=_blank>2020年7月高端装备制造业、工业机器人，行业运行简述
- target=_blank>浅谈线切割机床中走丝与慢走丝
- target=_blank>ANCA整体PCD铣刀 —— 提高生产效率带来新的发展机遇
- target=_blank>伊斯卡，不止专注于金属加工
- target=_blank>EMAG成功收购Scherer Feinbau（舍勒公司），极大扩展了公司产品范围以及客户群体
