8月30日上午8点45分，东风康明斯发动机有限公司在康明斯东亚研发中心，举行最新研发的ISZ国六发动机点火仪式。康明斯副总裁彭立新博士亲自为ISZ国六发动机点火。此次成功点火，标志着东风康明斯正式跨入重型机国六时代，东风康明斯将以业界领先的发动机技术引领行业潮流，为用户提供高性价比的动力产品。

      十年磨砺  东风康明斯ISZ动力再结硕果

      据透露，东风康明斯新一代ISZ国六发动机将于2019年上市。这意味着，国内商用车市场很快将再添一款国六重型发动机。相比东风康明斯其他国六产品，该款发动机是一个全新平台，它实现了技术的持续创新与提升，开创了重型柴油发动机设计制造的新时代。

      实际上，在此之前，ISZ发动机就已经名扬海内外。它严格按照康明斯北美重型发动机设计标准开发，是东风康明斯最近几年来的王牌产品。正是由于东风康明斯ISZ发动机在动力性、可靠性、性价比等多方面都颇具竞争力，因此，这款柴油动力产品从诞生之日起就备受关注，10年间吸引了众多使用者成为东风康明斯的忠实用户，并成为重型商用车的主流之选。2017年，东风康明斯在完成国五产品布局，并在多个细分市场夺取主动权和话语权的基础上，又率先研发出新一代ISZ国六发动机产品，意在继续领航国六时代。

     
      记者了解到，东风康明斯新一代ISZ国六发动机从2016年开始研发，由康明斯东亚研发中心、美国康明斯公司、东风康明斯发动机公司共同进行设计开发。

      “在ISZ国六发动机产品开发项目启动以前，我们就已经用了近3年时间对国六技术进行研究，在产品开发时便把相应的先进技术直接移植到这款产品上，也就是技术产品化，同时大大缩短开发周期。我们这款发动机虽然不是国内最早点火的国六发动机，但却是目前技术最先进的国六发动机。”东风康明斯副总经理刘志礼自信地说道。

      虽然还未上市发布，但新一代ISZ国六发动机已经展现出五大亮点。其一，ISZ国六发动机采用康明斯先进系统集成技术，康明斯全球技术部门包括来自各个技术中心共26位技术专家参与了项目研发设计。

      其二，目前国内牵引车大马力化的发展速度很快，而新一代ISZ国六发动机在功率、扭矩、排量等方面都是最大的。其三，在这款产品的开发过程中，以用户需求为导向的设计理念贯彻始终，确保产品性能满足并超越终端用户对动力性、经济性、安全性和舒适性的需求。比如，在降噪方面，东风康明斯关注的已经不仅仅是声音的高低问题，同时还在声音的品质上进行优化。

      其四，该款发动机采取集成化设计，方便制造和服务，并降低了生产成本与使用成本。其五，新一代ISZ国六发动机采用的顶置凸轮轴、低摩擦系统以及众多康明斯公司在美国“超级卡车项目”中取得的最新节油成果，将燃油经济性优化做到极致，进一步提升了燃油经济性。

因此，总体而言，新一代ISZ国六发动机具有高效可靠、运营稳定、出勤率高以及节油率高等鲜明特点和优势。

      东风康明斯副总经理刘志礼

      据刘志礼介绍，康明斯已经制定了全球化的发展战略。康明斯之前采用的研发策略是把欧洲、美国的先进技术直接引进到中国；如今，康明斯将针对各国法规、车辆使用情况以及环境开发设计产品。新一代ISZ国六发动机就是专门针对中国车辆法规和工况开发的，康明斯东亚研究中心在三方合作中占据绝对的主导权。也就是说，新一代ISZ国六发动机产品将更加适合中国市场，更好地满足中国用户的使用需求。

       发动机是汽车的“心脏”，纵观国内商用车市场，东风康明斯一直以立足本土，整合全球资源，不断创新和技术引领而著称。可以预见，新一代ISZ国六发动机对于重卡市场而言，必将引起新的震动；对于东风康明斯而言，其发动机产品的竞争力将大幅提升，进而推动全球化的进程更进一步。