C919今日首次远距离飞行
2017-11-10 来源：- 作者：-
转入西安阎良试飞基地后C919首架机将开展适航取证试飞工作
11月9日，C919大型客机102架机停放在中国商飞公司上海飞机制造有限公司总装车间内。
昨日，中国商飞宣布，国产大型客机C919的首架机计划今日从浦东基地转场西安阎良。这预示着C919在上海地区的检查试飞工作告一段落，开始进入下一步的研发试飞和适航取证工作。转场飞行将是C919的第一次远距离飞行，从项目角度，意味着大型客机项目实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。
本次转场飞行中，C919将以最高26000英尺的飞行高度、300节以内的速度飞行，高度与正常民航航班相当，速度略低于正常航班，但均远远高于首飞时的高度和速度。
自11月8日，中国商飞C919客机从浦东机场第四跑道起飞，这是首架机第五次试飞。此次转场飞行将有一架公务机为C919领航，领航机组通过试飞专用频率同C919飞机机组建立通讯，按照协同方法通报领航飞机的当前位置，如探测到危险气象，领航机将向C919飞机机组通报该气象的相关信息，并提供建议绕飞航向。
地面保障方面，已明确转场航路及相关沿线备降迫降场地，完成了空域、气象、通导等诸多保障，一系列的机务检查、定检工作，对试飞问题的管控及处理工作，转场遥测的相关准备和地面保障等也全面到位。
对于中国的国产大飞机C919而言，要想进军国际市场，就必须获得国外适航证。下一步C919首架机转入西安阎良试飞基地后，将投入更加繁重的适航取证试飞工作。按照国际标准研制安全的飞机是中国商飞公司一直遵循的原则。
中国民用航空局（CAAC）在2010年受理了C919型号合格证申请，并按照程序开展相应的适航审查工作。经过统筹考虑，C919大型客机申请了欧洲航空安全局（EASA）型号合格证，目前已得到受理。中国商飞公司C919大型客机项目总经理吴跃表示，“我们的取证环境肯定是越来越好，包括欧洲也是这样，我们跟EASA(欧洲航空安全局)也达成了双边。我们国家在适航监管方面，一旦双边了以后，对C919将来走入美国市场很有帮助，因为FAA(美国联邦航空局)它在很多国家都认，无疑很有意义很有好处的。”
从今年5月5日首飞起，C919飞机首架机共完成多个场次滑行和5架次飞行试验，详细掌握了飞机的各项特性，初步检查了飞机大气数据、操纵品质，以及飞控、液压、发动机、起落架、APU、燃油、环控、航电和电源等系统工作情况，排除了影响转场飞行安全的问题。目前，C919国产大型客机国内外用户已达到27家，订单总数达到730架，确认订单和意向订单约各占二分之一。（记者 蔺丽爽）
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>国家级核电产业技术创新平台在烟台成立
- target=_blank>Sofis阀门管理系统显著降低了储罐阀门组非规范操作的风险
- target=_blank>力帆汽车与俄罗斯共享汽车公司合作，将在莫斯科投放1000辆力帆X50
- target=_blank>国内首台110千伏植物绝缘油变压器研制成功
- target=_blank> 大唐溧水燃机热电联产项目获核准
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>MB2120B型数控内圆磨床电主轴变频器的改造
- target=_blank>【雷尼绍】RESOLUTE™与MELSERVO-J5强强组合，实现更快速、精确、可靠的运动控制
- target=_blank>NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程
- target=_blank>T68卧式镗床进给系统的数字化改造
- target=_blank>AGV+协作机器人在零件数控机床加工上下料中的应用
- target=_blank>2020年7月高端装备制造业、工业机器人，行业运行简述
- target=_blank>浅谈线切割机床中走丝与慢走丝
- target=_blank>ANCA整体PCD铣刀 —— 提高生产效率带来新的发展机遇
- target=_blank>伊斯卡，不止专注于金属加工
- target=_blank>EMAG成功收购Scherer Feinbau（舍勒公司），极大扩展了公司产品范围以及客户群体
