地铁盾构机“晋安一号”始发
2017-11-20 来源：- 作者：-
人民南路站是地铁2号线一期工程最南端的车站，也是一期工程的起点车站。昨日上午，我市举行轨道交通2号线一期工程人民南路站-化章街站左线盾构始发仪式，太原造的盾构机"晋安一号"从人民南路站出发，向北面的化章街站掘进。据悉，这是我市第三个正式开始掘进的地铁隧道区间。
地下两层岛式车站
当日，在人民南路站的北端，在距离隧道顶部19米的位置，一台又长又大的大型机械静静地“躺”在地上，操作人员启动按钮后，这台大型机械最前面的圆柱形机头开始转动，机头上红色的旋转刀盘也随之“啃噬”着石土。这个“大家伙”就是“晋安一号”，是专门为太原这种软土沙质富水地层而量身设计和制造的“施工利器”，也是由太重集团制造。
人民南路站是地铁2号线一期最南端的车站，为地下两层岛式结构。也就是说，站台的两侧是地铁轨道，中间的站台就好比是大海中包围的小岛，所以叫岛式站。这种岛式车站有个好处：身处站台的乘客可以搭乘两个不同方向的列车，即“站台在中间、列车在两边”，换乘更加方便。
相比其他车站，人民南路站将配建交叉渡线，这相当于火车道岔，可以实现地铁车辆在左线和右线之间互换。这样，如果左线的铁轨出现了故障，地铁可以通过交叉渡线，临时调度到右线，仍可保障线路的正常运营。
南端建地铁停车场
由中铁十八局集团承担的太原地铁2号线201标段是一站两区间工程，共包含小店南车辆段出入段线、人民南路站、人民南路站—化章街站区间。全程共计约2.3公里，工程投资4.14亿元。该项目部的项目总工田茂国介绍，其中的小店南车辆段出入段线，是一段地下到地面的连接线。
这个小店南车辆段出入段线建成后，地铁可通过连接线从地下“钻出来”，停靠到位于地面的一个地铁停车场内。这里，具备地铁的停放、清洗、维修等功能，车辆每天运营后，可以“跑”到这里洗个澡，顺便做个保养。此外，还具备镟轮功能，何谓镟轮呢？据介绍，地铁车运营时，车辆的运行是靠轮子和钢轨的摩擦进行的，时间久了就会产生偏磨，进而影响到车辆的整体运行性能。所以需要镟修恢复车轮的几何形状。
预计2020年通车
根据工程筹划，地铁2号线一期工程要在2018年12月实现“洞通”，2019年6月实现“轨通”，2019年年底实现“电通”，2020年6月底开始试运行，运行3个月后，2020年10月开始试运营。
田茂国介绍，所谓“洞通”，是指地铁车站、隧道区间实现全线贯通，这时，便可利用专门的铺轨机进行铺轨作业，并可开始车站的装修、设备安装等工序。
据悉，人民南路站—化章街站区间的单线距离约1公里。此次“晋安一号”入地掘进，将按照每天10环的速度推进，先从人民南路站北端左线始发，由化章街站南端吊出；转场至人民南路站北端后从右线始发，由化章街站南端吊出。预计8个月后，将完成该区间双线的隧道掘进任务。
（来源：太原晚报）
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>武汉地铁11号线一路段主体结构全线封顶
- target=_blank>国家电投获圣西芒水电站30年期特许经营权
- target=_blank> 国家电投获风电行业首个国家优质工程金奖
- target=_blank>中国“海工三杰”惊艳世界
- target=_blank> 徐工集团与湖北天门市政府签订高端装备战略合作协议
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>MB2120B型数控内圆磨床电主轴变频器的改造
- target=_blank>【雷尼绍】RESOLUTE™与MELSERVO-J5强强组合，实现更快速、精确、可靠的运动控制
- target=_blank>NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程
- target=_blank>T68卧式镗床进给系统的数字化改造
- target=_blank>AGV+协作机器人在零件数控机床加工上下料中的应用
- target=_blank>2020年7月高端装备制造业、工业机器人，行业运行简述
- target=_blank>浅谈线切割机床中走丝与慢走丝
- target=_blank>ANCA整体PCD铣刀 —— 提高生产效率带来新的发展机遇
- target=_blank>伊斯卡，不止专注于金属加工
- target=_blank>EMAG成功收购Scherer Feinbau（舍勒公司），极大扩展了公司产品范围以及客户群体
