郑万高铁成功破解软岩富水隧道施工难题
2018-3-23 来源：- 作者：-
3月22日，人民铁道网讯，从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十八局集团隧道公司承建的郑万高铁湖北段过程中，成功研发“小导管软岩高压注浆预加固技术”，并在高铁软弱页岩富水隧道首次成功使用。
由于隧道涌水严重，围岩软弱，技术人员采取“小导管软岩高压注浆预加固技术”等科技“组合拳”：先行施做20米至30米的超前深孔，进行裂隙水的引排；在开挖过程中，他们在掌子面沿隧道轮廓施做超前小导管，采用高压注浆泵进行注浆，筑起固土止水的“金刚罩”，另外增大排水能力治理水患。这套工艺不但抑制了围岩变形，让豆腐渣石质迅速固结，由软变硬，而且解决了隧道涌水问题，大大提高了施工效率。
据悉，郑万高铁是郑渝（郑州—重庆）高铁的重要组成部分，也是京昆高铁大通道的重要一段，线路全长818公里，是构建中国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道。
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>伊萨出席第六届汽车轻量化金属材料应用发展论坛
- target=_blank>机器人助力攻克西安地铁四号线施工难题
- target=_blank>NTN-SNR 公司推出NTN高级系列产品进一步占据滚针轴承市场
- target=_blank>福能股份2017年年报：风电投运总装机66.4 万千瓦，位居福建省第一
- target=_blank> 2017中国起重机市场销量很合理，未来竞争还得拼价值和安全
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>MB2120B型数控内圆磨床电主轴变频器的改造
- target=_blank>【雷尼绍】RESOLUTE™与MELSERVO-J5强强组合，实现更快速、精确、可靠的运动控制
- target=_blank>NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程
- target=_blank>T68卧式镗床进给系统的数字化改造
- target=_blank>AGV+协作机器人在零件数控机床加工上下料中的应用
- target=_blank>2020年7月高端装备制造业、工业机器人，行业运行简述
- target=_blank>浅谈线切割机床中走丝与慢走丝
- target=_blank>ANCA整体PCD铣刀 —— 提高生产效率带来新的发展机遇
- target=_blank>伊斯卡，不止专注于金属加工
- target=_blank>EMAG成功收购Scherer Feinbau（舍勒公司），极大扩展了公司产品范围以及客户群体
