武船集团造全自主知识产权13000DWT甲板运输船4号船顺利下水
2018-7-25 来源：- 作者：-
7月24日上午10时18分，烈日炎炎，彩旗飘动，由双柳武船承建的13000DWT甲板运输船最后一艘4号船在双柳基地下水。船东代表法国路易达孚海运集团公司艾米力·杜，武昌船舶重工集团有限公司副总经理田军，武船集团双柳武船党委书记、董事长杨国平等参加了下水仪式。4号船的顺利下水，标志着在双柳武船全体员工努力下，在设计师、工程师和验船师的积极帮助下，13000DWT项目进入全面收官的关键冲刺阶段。
公司承建的该型船共四艘，主要用于印尼投资电厂煤炭运输工作。13000DWT甲板运输船采用海工院自主研发的双尾鳍专利船型，为无限航区自航运输驳船，全钢制焊接结构，总长约130米、型宽26米、型深8米，载重量13000吨，设两台主机，单机最大功率1600KW，航速10.2节。
“众人拾柴火焰高”。13000DWT4号船的顺利按期下水，凝结了广大双柳武船人的心血和智慧,无论是技术难题的攻克，还是建造工艺的改进，无论是烈日炎炎，还是淫雨霏霏，双柳武船人都表现出积极饱满的工作热情、敢打敢拼的工作干劲和认真仔细的工作态度，排除了一个有一个困难，攻克了一个有一个堡垒，付出了艰辛努力。
今年以来，双柳武船党委集结全员智慧和力量共下一盘棋、共用一股劲，公司各单位、各部门实干苦干，公司紧盯时间节点，狠抓安全质量；项目组挂图作战，盯现场、拿方案、堵漏洞、补短板；各车间忙而有序、忙而不乱，争分夺秒，以超常规的工作力度推进产品建造工作，在施工现场上演着双柳武船的“速度与激情”。
“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”。13000DWT-4船按期完成了船东的节点要求，满足了法国路易达孚海运集团打造高性能运输船舶的需求，给船东交出了一份亮眼的成绩单。双柳武船通过科学组织、高效管理，实现从上到下无缝对接；以“干”字开头，昼拼夜抢，力保节点“弯道超车”；以敢担当、敢作为的风范维护了企业信誉，提升了武船造的影响力和市场竞争力，以自身实际行动打造了项目履约的金字招牌。
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