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成都天马铁路轴承加速投资 主攻轨道交通轴承产业
2020-6-18  来源:-  作者:-

 

      位于青白江区欧洲产业城内的天马高端轴承智能制造(出口)基地项目,今年年初开始提速建设。原计划一、二期分两至三年建成的厂房,如今正在同步建设,预计今年年底即可投产。届时,该项目风电轴承的产能将提升40%,“这意味着我们具备了冲击全球市场占有率第一的条件。”成都天马铁路轴承有限公司总经理杨群浩说,除了项目建设提速外,“天马”还在加速投资,计划再投15亿元,主攻轨道交通轴承产业。

      6月12日举行的成都市产业项目投资促进会上,天马轴承正是考察点位之一。

      一、二期同步建产能提升40%

      天马集团是“中国民营500强”,中国轴承行业领军企业,产品国内市场占有率第一,全球市场占有率第二。杨群浩介绍,天马高端轴承智能制造基地项目总投资30亿元,建筑面积约28万平方米,计划建设智能轴承生产线11条,年产海洋风电轴承5000台(套)、铁路精密轴承30万台(套),并同步组建研发中心、检验检测中心。据悉,项目达产后,预计可实现年产值62亿元以上,产品主要出口欧洲、东南亚、美国等国家(地区)。

      “大概在2018年底及2019年初,我们的计划还是按两至三年左右时间,分步建设一、二期厂房。但到今年年初,我们将建设提速,一二期同步建。”杨群浩说,一方面是市场需求旺盛,第一方面是成都优良的配套支持,“我们没想到土地保障、交通设施等配套能跟得这么快。”据悉,按照现有建设进度,该项目于今年年底即可建成投产,届时风电轴承产能将较原计划提升40%,“这意味着我们具备了冲击全球市场占有率第一的条件。”杨群浩说。

      再投15亿元期待服务成都轨道交通市场

      除了风电轴承,“天马”项目的另一大主攻方向是轨道交通轴承。“我们的技术已经应用于深圳、杭州、昆明等市场。”杨群浩说,市场上每4辆货车就有1辆是“成都造”,即便市场占有率高,但目前“天马”的轨道交通轴承还没有大范围应用于成都市场。

     “近几年的项目合作,我们看到了成都在要素保障上的努力,也实实在在感受到营商环境的改变,接下来我们有再投资计划。”杨群浩说,“天马”计划再投资15亿元进行项目扩建,主攻轨道交通轴承产业。届时,希望能将“成都造”轴承,服务成都市场。
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