迎“新冠”而行 广汽本田冠道杀出重围
2020-6-30 来源：-- 作者：-
因新冠疫情的影响，长期的停工停产，目前各汽车厂家产销大都处于下滑之势。然而，在“冰封”之中，广汽本田的冠道却成为一枝傲雪的红梅，杀出重围，盛开在汽车市场。这其中有“秘笈”？
颠覆性的成绩
提起广汽本田的冠道，很多人对它的印象就是车身大、标准5座、溜背造型、豪华内饰。但在现如今SUV市场，光凭这些显然是不够的。因为当下活着的车企们早就吃透了中国消费者们的需求，车都往大了造，内饰能用皮的绝不用布的，功能按键能多就一定铺满整个中控，端着一副亏本搏销量的姿态。所以在这场明刀明枪的肉搏战中，偏偏冠道能突出重围，取得消费者的信任，就证明了它的成功肯定不是所谓的“空架子”。
据了解，过去的一年里，冠道完成了7.1万新车销量，为广汽本田成功稳住了25万级乘用车市场，这对于整个体系来说，是一种颠覆性的成绩，冠道作为高售价主力车型，承担的是提升品牌高度的重担。
新冠道应运而生
为了抓紧复工复产，抢时间，追速度，广汽本田今年上半年先后在线上又推出了新冠道、凌派锐混动及理念VE-1三款新车。
据广汽本田有关负责人介绍，如今冠道迎来了全新的2020款车型，在现款车型的基础上，全新冠道更加强调了它作为广本旗舰级车型的运动豪华属性，无论是在科技配置、成员乘坐舒适性还是动力操控上都有着不错的提升。
注重高端品质、旗舰精神。冠道定位为中大型SUV，比去年上市的皓影略高，但也是五座布局，并不提供七座版本。新款冠道车长加长42mm，前脸最大的调整在于中网。中网从老款的蜂窝式换成了黑色辐条式，整体感觉是：老款更运动，但新款更精致，也更有层次感。尾部的变化不是太大。新款冠道继续保留溜背造型设计，小幅调整的地方在于尾灯和排气口，显然更加清新和大气。尾灯造型更加扁平，而排气口由原先的双边共两出更换为双边共四出，多边形的镀铬排气更加紧凑，在增强运动气息的同时也不会太过张扬。
内饰上，新冠道大体保留现款设计，大面积皮质包裹搭配8英寸多角度可调触摸屏，选用的其它材质以及做工也都非常细致，加上镀铬的装饰，很是高级上档次，既有豪华感也有科技感。
配置上，混动版继续采用按键式换挡设计，根据版本不同，新款冠道将配备前驻车雷达、全景摄像头、双色车身及车身附件、全景天窗、LED前大灯等。
动力上，新款冠道继续提供现款1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为193马力和272马力，与两款发动机匹配的分别是CVT无级变速箱和9AT变速箱，其中2.0T车型可选择两驱或四驱版本。在与9AT变速器平顺匹配时，加速响应稳准狠，驾驶超“带感”。
长期竞争依然是核心领先技术来决定的，从新冠道的产品和策略上来看，优化之后的它显然更具竞争力。新冠道将加速奔驰在复苏的中国汽车市场，为人们带来更美好幸福的生活。
（来源：中国工业新闻网 --何人民；通讯员：樊先荣；编辑：霍悦）
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