奥迪开发水平对置两缸增程器发动机 提高电动汽车续航里程
2021-11-30 来源:- 作者:-
电动汽车的一直无法得到广泛应用,其原因之一是车辆的驾驶的声音沉闷且非常小,仅有少部分爱好者喜欢;原因之二,也是最大的原因是里程焦虑。尽管各大汽车制造商都在不断开发电动产品,但仍需很长时间才能实现电动汽车的普遍可行。奥迪(Audi)等汽车制造商一直致力于推进电气化。尽管目前续航里程和技术还无法达到标准,但奥迪还在开发其他可能,如增程器。

据外媒报道,奥迪正在开发一种紧凑、低振动、水平对置两缸(boxer)增程器发动机,以进一步提高其电动汽车的续航里程。专利文件中称,奥迪开发该发动机并不是为了简单地继续使用传统混合动力车,并列出了空间、重量、振动和噪音等问题。该文件指出,许多问题可以通过汪克尔转子发动机(Wankel rotary engine)解决,但热效率低下和燃烧室形状不利却不可以,因此奥迪工程师想到或许可采用紧致包装的水平对置两缸发动机。

使用微型、低振动的内燃机作为增程器并不是什么新鲜事,此前Obrist Powertrain 就透露了自己的此类产品,并将其适用于特斯拉的Model 3。这并不是环保的出行方式,但该小型发动机十分可靠、经济且功能强大,可提高内燃机寿命。随着这种小型增程器的效率更高,奥迪将会更多把类似原理应用于全尺寸发动机。未来,奥迪e-tron GT可实现更远的续航里程。

(图片来源:德国专利商标局)
来源:前瞻技术
投稿箱:
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>拓普集团悬架系统五部工厂投产,将年产90万套轻量化悬架系统
- target=_blank>中广核首个自主建设的巴西风电项目投产
- target=_blank>广西海上风电装备制造产业正式落地
- target=_blank>小松将加快推进矿山机械电动化
- target=_blank>昆山禾信高端质谱仪器生产项目开工奠基仪式隆重举行
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>航空航天—刀具改变工艺
- target=_blank>电动汽车飞速发展:埃马克研发出转子轴生产线
- target=_blank>肯纳金属推出用于重型车削作业的FIX8™系统,每个刀片有八个切削刃
- target=_blank>新版 CNC 软件简化了新型五轴机床的使用
- target=_blank>埃马克,更懂中国机床消费者—访埃马克(重庆)智能技术有限公司总经理杨铭
- target=_blank>岁月见证历史 使命绘制蓝图—访铁姆肯公司中国区总裁郁澜
- target=_blank>西门子新一代数控系统Sinumerik One将在宝马Steyr工厂投入使用
- target=_blank>雷尼绍机床测头令FMS的生产效率提升60%
- target=_blank> EMAG Scherer 的立式车床:高速、高精度地大批量加工定子外壳
- target=_blank>日本机床协会:来自资本的投资依然强劲