Melexis 推出新款高速电感式电机位置解码器，助力简化汽车电气化系统-数控机床市场网

Melexis 推出新款高速电感式电机位置解码器，助力简化汽车电气化系统

2021-12-17 来源：Melexis 作者：-

采用创新架构，内置偏移和传播延迟补偿，可在高达 240,000 e-rpm 的速度下提供准确的抗杂散场位置感应

2021 年 12 月 17 日，比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司 Melexis 今日宣布，推出全新抗杂散场电感式芯片 MLX90510。这款高速位置解码器在极端机械和电气条件下，可以最大限度地减少电子控制单元（ECU）所需的工作，并获得最佳的精度。MLX90510 具备卓越的电磁兼容性（EMC），非常适合电机控制、电子制动助力器和电子助力转向应用。

MLXX90510主要设计领域

MLX90510 是 Melexis 的首款面向开放市场的电感式传感器芯片。这款芯片可在高达 240,000 e-rpm 的速度条件下带来低于 +/-0.36° 的出色精度。MLX90510 专为高精度、电磁兼容（EMC）和安全要求的高速传感应用而设计，主要用于电机（e-axle）、电子制动助力器和电子助力转向应用。

产品图

“高效的电动动力总成通常要求定子电源电流与转子位置保持同步，以实现最佳效率和扭矩特性控制。”Melexis 电感式传感器产品经理 Lorenzo Lugani 表示。“得益于 MLX90510 的数字架构和坚固耐用的设计，汽车工程师能够充分利用这款芯片稳健的电磁兼容（EMC）性能，尽可能地降低电子控制单元（ECU）的工作量，从而降低模块成本。”

MLX90510 提供差分正弦和余弦模拟输出，并基于数字架构。其中包含 Melexis 专利的跟踪环技术。这种创新架构带来了诸多优势：

- 系统传播延迟经校准变为 0ns，在整个工作温度范围内的残余变化最大 +/-120ns。

- 可在芯片内执行输入偏移补偿和零输出角位置调整，降低 ECU 的工作量。

- 基于三相的线圈设计可简化线性度的优化。

- 输入与输出之间彼此去耦，可实现前所未有的 EMC 性能，同时保证稳定输出幅值（不受气隙相关输入信号强度的影响）。

- 可校准线性化功能（具有多达 16 个校准点）处理极具挑战性的传感器模式（如轴侧）下的非线性问题。

MLX90510 与一组基于 PCB 的线圈结合使用，这些线圈采用可扩展设计，能够轻松适应电机不同的极对数。这款芯片支持轴上（轴端）和轴外（轴侧或轴通）应用的多种感应模式，可最大限度提高电感式线圈设计的灵活性，轻松应对极为苛刻的机械约束。MLX90510 具有过压和反极性保护（电源为 +/-24V，输出为 +/-18V），在应对电气挑战时表现极为稳健。此外，这款传感器符合 AEC-Q100 标准，可在 -40℃ 至 +160℃ 的扩展级温度范围内工作。MLX90510 完全符合 ISO 26262 ASIL-C 功能安全准则，支持高达 ASIL-D 的系统级集成。