为机床工具企业提供深度市场分析                     

用户名:   密码:         免费注册  |   点击 进入企业管理  |   申请VIP  |   退出登录  |  

English  |   German  |   Japanese  |   添加收藏  |  

车床 铣床 钻床 数控系统 加工中心 锻压机床 刨插拉床 螺纹加工机床 齿轮加工
磨床 镗床 刀具 功能部件 配件附件 检验测量 机床电器 特种加工 机器人

TPI
搜索
热门关键字:

数控机床

 | 数控车床 | 数控系统 | 滚齿机 | 数控铣床 | 铣刀 | 主轴 | 立式加工中心 | 机器人
      用户频道:    应用案例 |  汽车 |  模具 |  船舶 |  电工电力 |  工程机械 |  航空航天 |  仪器仪表 |  通用机械 |  轨道交通 |  发动机加工 |  齿轮加工 |  汽轮机加工
您现在的位置:数控机床市场网>船舶>
当集运市场回归正常时,小型船运力将首先释放
2022-2-17  来源:-  作者:-

 

    船舶网讯,集装箱运价高企显然与疫情相关。从经济学上来说,暴涨的原因在于边际成本,市场运价反映的是边际成本,也就是增量部分的需求。当这部分的需求激增时,运费将上涨,以弥补船舶更快航行所增加的运力成本。未来运价走势将取决于需求的变化对供需平衡和边际成本的影响程度。因此,首个决定因素是消费者对进口产品的需求。在接下来的几个月里,预计消费支出的重点将从商品转向服务,但制造商和分销商还会补充库存,因此这种转变对运输需求的影响将被推迟。与此同时,主干航线港口和内陆物流需求压力的缓解将减少船舶的等待时间,从而增加可用运力,特别是那些大型、低成本的船舶。
  
    综上,市场对高成本增量运力的需求将迅速下降。新的合同运价也将随之降低,短期租船运力同时被释放,小型集装箱船将被调派其他航线,即期运价将经历迅速下降的阶段。在主要东西航线上,小型船将不再有超额收益,但其在区域贸易中仍具有生命力。

    投稿箱:
        如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
  • target=_blank>中联重科土方机械超百台设备奔赴“一带一路”
  • target=_blank>戴姆勒卡车部署西门子Xcelerator,探索交通运输业的“碳中和”之道
  • target=_blank>江苏省船舶与海洋工程装备技术创新中心项目落户海门
  • target=_blank>韩国造船业急砸钱加快技术研发
  • target=_blank>加速布局海外市场,江苏神通拟收购德维股份控股权
新闻资讯
更多
  • target=_blank>雷尼绍机器校准方案助力BOST将机床设定时间缩短50%
  • target=_blank>伊斯卡:高效夹持刀柄
  • target=_blank>马扎克辽宁工厂迎来第10000台机床交付
  • target=_blank>专注于产量和过程安全性:供应商 MAT 依靠埃马克的工业 4.0 解决方案完善差速器外壳生产
  • target=_blank>零点快换+虎钳 加工效率翻倍的实用秘籍—雄克助力陕西东方航空仪表公司超大规模柔性产线顺畅运行
  • target=_blank>数控机床定位精度校准的全新理念
  • target=_blank>机器人焊枪冷却零件的夹具的设计与加工
  • target=_blank>RLS磁编码器增强两轮自平衡机器人小车的稳定性控制
  • target=_blank>高效变频器助力碳中和—访台达机电事业群驱动产品事业部总经理张瑞全
  • target=_blank>德马吉森精机平湖新工厂举行奠基仪式