集装箱运价指数新年首周转跌，上半年市场不明朗
2023-1-12 来源：- 作者：-
船舶网讯，国际经济景气疲软，中美贸易战、俄乌战争持续，加上厂商消化库存需要时间，造成国际海运需求疲弱，远东到全球货量全面下滑。许多集运公司为了春节长假和年后淡季打算，开始累积压舱货，杀价抢货甩箱。其中，美东线仍有利可图，吸引集运公司持续投入，加上美西线运价跌深，近期许多原本从美西线转往美东线的船舶开始回流，都是造成美东线大跌的原因；波斯湾、澳大利亚/新西兰、西非、南美等航线，非联盟船舶较多，杀价抢货更激烈。目前，集装箱船大量停航的情况已经在陆续上演中。最新统计显示，受运量减少截止2022年底全球不活跃集装箱船运力占比5.5%，达到261艘，其中闲置运力达93艘，全球最大集运公司地中海航运闲置船舶多达23艘。这种情况在今年一季度会更加明显，减速、减班的情况会更多。
由于市场不确定性因素高，今年上半年市况不明朗，多家集运公司预估，第一季度市场可能较清淡，随着美国库存消耗、通胀与能源价格缓解，加上预期主要国家经济政策调整，第二季度需求可能慢慢变好，期待第三季度价量可以回升。
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>运价连跌27周，集运市场反弹或要到明年二季度
- target=_blank>产业生态重构，深圳汽车产业发展迎来新机遇
- target=_blank>总体销量下滑 工程机械企业寻求新突破
- target=_blank>我国船舶工业手持订单量保持增长
- target=_blank>锚定电动化智能化网联化 汽车产业升级提速
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>精诚所至共携手 凝心聚力促发展
- target=_blank> 2021先进会员（创新十佳）：纽威数控--汽车发动机高效加工卧加自动生产线
- target=_blank> 普通车床提高不锈钢加工成品率的技巧
- target=_blank>智能制造跨入高速高精时代，工程职业教育中的五轴加工人才培养因时而进
- target=_blank>百年匠心，精琢未来--——访巨浪中国 CEO 任家平先生
- target=_blank>提高镗床上深孔钻削加工效率的研究
- target=_blank> X6132A 型万能铣床在造纸机械加工中的应用及其故障维修
- target=_blank>以精度与速度致胜：埃马克助力重庆永达紧握新能源车发展机遇
- target=_blank>雷尼绍QC20球杆仪的新型蓝牙 (Bluetooth®) 技术提升机床性能诊断能力
- target=_blank>物色最适配的刀具
