航运业绿色转型是大势所趋，全球中小型散货船持续降速
2024-8-15 来源：- 作者：-
船舶网讯，克拉克森数据显示，2024年1～7月，大灵便型散货船（Handymax）平均航速为10.97节，较去年同期下降1.25%；巴拿马型散货船平均航速为11.02节，较去年同期下降0.84%；作为大型散货船，海岬型船有所例外，平均航速由2023年同期的10.86节提高至10.93节，增幅达到0.67%。航速降低不仅是航运业对高昂油价的被动应对，更是环保法规加码下的一种积极适应。船舶每降低1节的航速，就能减少大约10%的燃料消耗，从而降低污染物排放。海岬型船航速的不降反升可能基于全球该船型船舶大量配备了节能技术。
在资本市场的推动下，航运业的绿色转型已成大势所趋。随着环保技术的进步，船舶的减速可能不再是唯一选择。未来，配备先进节能设备的船舶将逐渐成为市场的主力军，传统的柴油动力船舶若不进行技术升级，将面临被淘汰的风险。
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>现代汽车布局东南亚：投资 10 亿泰铢在泰国生产电动汽车
- target=_blank>上汽名爵拟在墨西哥建立拉美枢纽，包含汽车工厂、研发中心
- target=_blank>全球最大最环保汽车滚装船从上海首航出海
- target=_blank>头号造船大省江苏省上半年获全球超30%新订单
- target=_blank>中国船级社与华夏国际邮轮有限公司签署战略合作协议 船舶网讯，8月6日，中国船级社（CCS
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>TF2000 型数控不落轮镟床刀具补偿调整方案研究
- target=_blank>基于HT665车铣复合加工中心刀库常见故障与维保方案研究
- target=_blank>采用机器人上下料的轮毂夹具设计与分析
- target=_blank> FANUC 高速加工功能在模具加工中的应用
- target=_blank>坚持技术创新 争创行业领先——访广东宏石激光技术股份有限公司董事长常勇先生
- target=_blank>价格战开场 中国汽车行业企业竞争的下半场何去何从？
- target=_blank>铣削加工的新发展
- target=_blank>机器人自动换刀系统控制技术
- target=_blank>创新有形：Creaform 形创增强版 HandySCAN 3D 提升便携式三维扫描性能
- target=_blank>Creaform 形创推出全新升级版光学三坐标三维扫描仪和探测组合套件
