中型散货船“抢货”逆转，海岬型船日租金突破2万大关
2025-3-12 来源：- 作者：-
船舶网讯，近期中型散货船市场呈现显著波动，Kamsarmax型船因运力过剩导致租金下跌，引发其与海岬型船的货量竞争。自2024年下半年起，Kamsarmax型船市场拥堵缓解，租金大幅下滑，租家转而用其替代海岬型船承运部分货物，致使海岬型船日租金从峰值25000美元骤降。然而，当前海岬型船市场强劲反弹，波罗的海海岬型船指数（BCI）上周飙至2422点，日均租金达20884美元，主要受澳大利亚铁矿石出口活跃及巴西、西非铝土矿稳定增产驱动。Santannis等机构对长期前景持乐观态度，指出2025年海岬型船队增速将放缓至1～2%，叠加大西洋地区矿产出口增长、历史低位新船订单及环保法规收紧，市场供需关系有望趋紧，支撑租金持续回升。这一动态凸显散货船市场结构性变化及海岬型船复苏潜力。
中型散货船市场正经历结构性调整，海岬型船与Kamsarmax型船的竞争态势成为短期价格波动核心。当前海岬型船日租金的突破，主要受益于铁矿石、铝土矿贸易量激增带来的短期供需错配。中长期看，海岬型船市场具备较强基本面支撑。不过，当前反弹行情能否延续，仍需观察中国钢铁生产节奏与全球大宗商品贸易流向的匹配程度。
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