希腊船东2025年新船订单同比下降65%
2025-5-20 来源：- 作者：-
船舶网讯，2025年前4个月，希腊船东的新造船订单量同比大幅下降。2024年初，希腊船东与中国、韩国、日本和越南的船厂共计签署了97艘船舶建造订单，主要集中在散货船、油轮、集装箱船和LNG/LPG运输船这几个领域。然而，该数据在2025年同期急剧下降至34艘船舶订单，下降幅度超过65%。2025年前4个月，希腊油轮订单包括2艘VLCC、13艘苏伊士型油轮和2艘MR2型油轮，而2024年前4个月的订单包括了6艘VLCC、16艘苏伊士型油轮、10艘阿芙拉/LR2型油轮、7艘巴拿马/LR1型油轮、5艘MR2型油轮、5艘MR1型油轮和5艘小型油轮。在集装箱领域，希腊船东2025年前4个月订购了10艘新巴拿马型集装箱船和2艘支线船，而2024年前4个月仅订购了4艘新巴拿马型集装箱船。另外，干散货船领域也发生了变化，2025年前4个月只订购了1艘灵便型散货船，2024年同期却订购了10艘卡姆萨尔型散货船、1艘极灵便型散货船和2艘灵便型散货船。
尽管订单有所下滑，但希腊船东在全球造船市场上依然具有强大的战略影响力，特别是在油轮和散货船领域。订购船型的变化凸显了希腊船东广泛且多元化的投资策略，涵盖了传统和过渡性燃料贸易和所有细分市场，不仅反映了船队的更新战略，还反映了在监管和环境变化中保持竞争力的雄心。
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