东风马赫动力P2.5单电机混动电驱动样机下线
2026-9-23 来源：- 作者：-
盖世汽车获悉 近日，东风汽车研发总院自主研发的马赫动力P2.5单电机混动电驱动样机正式下线。
该总成以优化构型实现高性价比四驱方案，用更低的硬件成本落地四驱能力。与传统的P1+P3双电机混动电驱动相比，其重量降低39%，具备显著的轻量化优势。在常用工况下，电机可与车轮解耦断开，有效减少拖曳损耗，进一步降低百公里能耗。对比市面竞品在馈电状态下仅能依靠增程模式驱动，搭载该电驱动的车型可实现发动机高速直驱，使长途馈电油耗降低15%。
图片来源：东风汽车研究院
东风汽车研发总院院长助理叶晓明表示，该产品通过构型创新，实现了系统高可靠、高性价比四驱、重量成本优化以及多平台兼容四大优势，为东风混动产品矩阵拓展提供支撑。后续项目团队将扎实开展试验标定并严把质量关卡，推动技术优势向市场竞争力转化。
自2021年发布以来，马赫动力已形成覆盖油动、混动、电动、氢动四大领域的产品矩阵。此次单电机混动电驱动样机的下线，是东风在混动电驱领域构型创新的实践成果，将进一步丰富马赫电混产品布局。
投稿箱：
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表，或进行资讯合作，欢迎联系本网编辑部， 邮箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank> 东风汽车人形机器人，即将进厂打工
- target=_blank>海南首台“华龙一号”核电机组将投产商运
- target=_blank>世界最大直径高铁盾构机“领航号”完成二次始发
- target=_blank>马头动力工具新一代超短轴EIDF全球首发，机身缩短30%赋能自动化装配升级
- target=_blank>航空发动机机匣加工的“柔性突围”之路
新闻资讯
| 更多
- target=_blank>捷太格特机床：新开发激光熔覆复合磨床“LC2000”并开始销售
- target=_blank> 从流水线工厂到智能制造中心：车削刀具的演进
- target=_blank>怀万山恒心 铸五轴国器 —专访罗威斯数控科技有限公司总经理刘万山先生
- target=_blank> 粗加工效率提升20%-50%的背后：自适应加工技术深度解析
- target=_blank>以己为尺，年年自新—专访德大机械（昆山）有限公司总经理王景崧先生
- target=_blank>隐藏的难题与智能解决方案：切槽与切断工具的演进
- target=_blank>应对 ISO M 材料加工挑战，ISCAR解锁高效加工密码
- target=_blank>数控铣加工精密薄壁零件分析
- target=_blank>航空发动机整体叶盘高可靠高效加工技术研究
- target=_blank>世纪精工，以实力诠释“中国智造”——访广东创世纪智能装备集团股份有限公司副总裁罗育银先生
