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高迈特:高效发动机孔加工解决方案
Dec 7, 2012  来源:  作者:

      高迈特作为钻孔、镗削、铰削和螺纹加工等高精度金属切削领域的专家,其产品成功应用于发动机加工领域。近年来,随着机床技术的突破和先进高效刀具的推广应用,发动机孔加工的工艺装备也发生了很大的变化。在发动机自制件的机加工工艺中,尤其是缸体和缸盖两个箱体类零件中,孔加工占据了相当大的比例, 比较典型的孔加工工艺还有凸轮轴孔、曲轴孔、缸孔、气门导管和阀座孔等。不断提高孔系加工的效率和降低加工成本,是每个生产企业和设备厂商必须考虑的。

 


曲轴孔,凸轮轴孔加工示意图


      在大型柴油机行业的曲轴孔和凸轮轴孔的加工有着独特的优势和技术能力,由于大型柴油机和缸体需要高效率和高精度加工,所以高迈特在处理此类问题时采用了高精度的线镗刀加工,这种加工能有效保证同轴度。高迈特曾经给国内某知名柴油机企业提供过刀具长度长达2m的线镗刀,并且使用效果稳定可靠。

 



使用线镗刀从两边粗加工凸轮轴和曲轴孔


      有两种方案可选:标准卧式加工中心及专机线。

 

      在发动机阀座孔及其导管孔刀具方面,高迈特可根据客户不同的需求提供不同的解决方案,由于阀座加工在发动机加工中也是属于比较难加工的内容之一,此处三个角度的加工要求很高,并且和导管孔的同轴要求也非常高。所以需要在同一把刀上来完成这些加工内容。由于导管孔的材料也在变化,原来以铜合金为主,目前市场上有粉末冶金的,此类材料也属于难加工材料,对于铰刀的材料也是一种挑战。高迈特对于铰刀的涂层和材料方面有着丰富的经验,旗下Dihart品牌源于瑞士,有着几十年铰刀制造经验。以下者三种图片是高迈特在不同大小型号和不同要求的情况下三种方案。

 

a,固定的可调非标刀具



b,带滑车配合专机的Facing Head
 

 
c,U 轴刀具可与加工中心配合带滑车功能

 

      在传统刀具细节方面,高迈特的产品也有着独特的优势,例如:刀片式深孔钻头可至9倍D:直径20-155都有标准产品,此类钻头有两个特点:1)中心钻定心-防止钻偏;2)有导向块支撑-防止径向力过大容易损坏刀片和刀体,也可在钻穿孔时防止冲击力量过大导致刀片崩刃。

 

      在此基础上高迈特在AMB展览会上推出了另外一种跟此类刀具相似的,方形刀片不带导向块的钻头。更加的强壮和适合更复杂的工况,会在近期推向市场,相信这款刀具将更加增加客户的信任。

 

 

 

 

      带补偿刀柄和导条的凸轮轴加工铰刀,这种刀柄可以补偿机床的主轴跳动,对加工质量和刀具寿命都有很大的提高和改善。特别是铰刀这种高精密加工刀具,都需要较好的径向齿跳一般要求5um以内。
 

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