单钻改为多轴钻提高刹车盘零件的加工效率-数控机床市场网

您现在的位置：数控机床市场网> 专题>刹车盘加工技术与工艺专题

单钻改为多轴钻提高刹车盘零件的加工效率

2013-5-5 来源：淄博鲁洲汽车配件有限作者：时俊梅

　如图1所示，汽车制动盘的特点为螺栓孔太多，并且分布在同一圆周上。用普通立式钻床来钻孔时，不但要设计钻孔定位工装还要设计出钻模，必须一个个依次钻出。员工需要不停地移动安放零件的工装，这样加工一个有10个孔、重量为15kg的零件，大约需要2.5min。操作人员劳动强度大，效率低。

　　1. 工装设计说明

　　怎样才能降低工人的劳动强度，提高生产效率?在不增加成本，不需购置机床的情况下，提高现有机床的附加值，达到节能降耗的目的呢？我们考虑将现有的普通立式钻床由单钻改为多轴钻。

　　为此，我们设计了图2所示的工装，它通过主轴反转，带动大齿轮13反转，从而使小齿轮15正转，通过十字万向联轴节联接的钻头正转。再通过工作台的上、下移动来实现一次性钻多孔的目的。

　　把普通立式钻床的工作台改为可上下移动的活动工作台，只需在现有工作台的底部加上一个伸缩液压缸19即可。工作台上正中心要求与普通立式钻床的主轴中心同轴，要求其同轴度不得大于0.05mm。其主轴上联接本工装。空心轴12安装在钻床主轴上，空心轴12外侧安装过渡大齿轮13，该齿轮与多个小齿轮15联接（为了适用于多个不同的型号，小齿轮15及小轴9可适当多安几个）以便传送主轴功率、转速。小齿轮15、小轴9通过十字万向联轴节7及中间万向联接轴6与专用钻孔钻头4相连。整个齿轮及空心轴部分用箱体罩起，以防发生安全事故。箱体外安装钻头导向固定盘17。钻模导向杆5与钻模18间有一压缩弹簧3，目的是使钻模18在钻孔完毕后能回到原来的位置。它们都安装在钻头导向套固定盘17上，以防止钻模18随空心轴12旋转。钻头导向套固定盘17上设置多个长条形的开口槽，以便安放与固定导向套11。开口槽的个数可依据情况多设几个，以适应不同型号的刹车盘钻孔。