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target=_blank>同比增长超两成，韩国三大船企继续加大研发投入
2023-4-27 -
target=_blank>全球手持船舶订单继续上升
2023-4-27 -
target=_blank>尽管运价持续暴跌，但集运公司订造新船的热度始终不退
2023-4-25 -
target=_blank>青岛双瑞再获8船套高压FGSS订单
2023-4-21 -
target=_blank> 再投6亿美元，韩国三大船企加大投资提高造船效率
2023-4-18 -
target=_blank>中集蓝水和武汉长江船舶设计院战略合作
2023-4-17 -
target=_blank>2023年前三个月汽车运输船订单激增30%
2023-3-29 -
target=_blank>韩国三大船企联手两大船级社打造碳减排团队
2023-3-29 -
target=_blank>国内首家绿色智能船舶研发工作室揭牌成立
2023-3-28 -
target=_blank>中国船舶租赁2022年年度业绩高速增长再创新高
2023-3-28 -
target=_blank>二手船市场大降温，交易量和金额双双大降
2023-3-21 -
target=_blank>韩国三大船企去年亏损超22亿美元
2023-3-17 -
target=_blank>福宁重工联合东方船研签约建造闽江高端新能源游船
2023-3-13 -
target=_blank>LNG动力船舶持续走强，“明星”产品竞争日趋白热化
2023-3-10 -
target=_blank>上船院2022年斩获全球近20%新船设计订单
2023-3-7 -
target=_blank>中国造船业三大指标超日韩总和
2023-3-2 -
target=_blank>BDI单日大涨21%，干散货航运市场开始回暖
2023-2-28 -
target=_blank>首艘国产大型邮轮来了
2023-2-22 -
target=_blank>船用钢市场回升态势明显，供需两旺持续
2023-2-22 -
target=_blank>中国船级社青岛分社与山东船舶技术研究院签署合作协议
2023-2-21 -
target=_blank>三家船燃供应商合并新品牌将并入全球最大船用燃料公司
2023-2-17 -
target=_blank>广船国际与清华大学携手攻克造船大数据难题
2023-2-16 -
target=_blank>英辉南方和中国海装签署2艘风电运维船建造合同
2023-2-13 -
target=_blank>中船澄西与西门子歌美飒首次合作取得圆满成功
2023-2-10 -
target=_blank>中国船东新造船市场连续4年霸榜
2023-2-7 -
target=_blank>2022年中国造船产能利用监测指数创10年新高
2023-2-2 -
target=_blank>中国船级社与恒力重工签署合作意向书
2023-1-31 -
target=_blank>国内首台套大功率高性能对转式全回转推进器下线
2023-1-30 -
target=_blank>我国首艘具有破冰功能的大型航标船“海巡156”轮在天津列编
2023-1-17 -
target=_blank>新年第一单，中国船柴喜获4万吨散货船主机订单
2023-1-13
- target=_blank>创新有形：Creaform 形创增强版 HandySCAN 3D 提升便携式三维扫描性能
- target=_blank>Creaform 形创推出全新升级版光学三坐标三维扫描仪和探测组合套件
- target=_blank>五轴超精密加工机床底座设计技术研究
- target=_blank>基于精雕系统的七级叶轮加工技术实践
- target=_blank> 以柔性制造加固核心壁垒—访西派集团有限公司董事长梁桂华先生
- target=_blank>HELI系列的新发展
- target=_blank>坚定投资中国 助推高质量发展——访埃斯维机床（苏州）有限公司总经理 Norbert Wiest 先生
- target=_blank> 最是步稳能致远—访台湾雷威精密机械有限公司总经理熊健男先生
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- target=_blank>汽车轮毂加工方法与工艺分析
