新能源汽车行业迎兼并潮
9月18日，中国汽车工业协会讯，企查查数据显示，截至2021年9月15日，我国“新能源汽车”相关企业现存35.2万家。2020年新注册成立的企业有8.2万家，同比增长了65.6%。今年1～8月共注册了10.7万家企业，同比增长了137.8%。
目前，除了上汽、东风、长安、广汽等传统车企布局的高端智能电动车品牌，以及已有量产车交付的蔚来、小鹏、理想等造车新势力，今年以来，小米、360、创维、OPPO、滴滴等众多“门外汉”也纷纷确认或传出造车消息。这些企业相继加入新能源造车大军背后，一个重要的原因还是看到了新能源汽车市场的增长前景。中汽协最新数据显示，今年8月，我国新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，继续刷新记录，新能源汽车的渗透率提升至17.8%，新能源乘用车的渗透率接近20%；1-8月，新能源汽车累计产销分别为181.3万辆和179.9万辆，同比均增长1.9倍，前8个月的渗透率接近11%。
整体来看，我国新能源汽车产业正处在加速发展期，这也是新能源汽车企业注册量持续走高的重要原因。但是，大量企业涌入背后，也应理性看待产业发展过程中存在的一些问题。日前，工信部部长肖亚庆在国新办发布会上表示：当前新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，因此鼓励企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。他还指出，总体来看，我国新能源汽车产业正处在加速发展期，现在各方面对发展新能源汽车的热情很高，对新能源汽车发展有很大促进，但是也要看到新能源汽车技术含量高的特点，所以资源应该尽可能市场化集中，避免分散。
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