双燃料船订单大增，中韩造船业较量开辟新战场
船舶网讯，双燃料推进环保船舶正在成为新造船的主流选择，韩国造船业已经领先一步，在大型双燃料船领域占据主导地位，但中国船企后来居上，双方之间的技术差距正在快速缩小，全球两大造船国在环保船舶“新战场”又将开始新的较量。据韩媒报道，克拉克森的数据显示，在去年全球1561艘新船订单中，高达35%为双燃料动力。如果将范围缩小到韩国船企主力的12000TEU及以上大型集装箱船领域，这一比例更高达40%左右，去年订造的VLCC中也有48%采用双燃料。尽管如此，韩国造船业并未放松警惕。一方面，双燃料推进技术必须依赖海外是韩国船企需要克服的挑战。另一方面，随着环保型船舶订单的增加，以较低的劳动力成本而取得成本竞争力的中国船企正逐步积累建造高难度大型环保船舶的经验。
韩国造船业界人士表示，中国船企通过本国订单，在不断试错的同时迅速缩小与韩国之间的技术差距，为了战胜中国的数量攻势，韩国企业有必要抢占先机，布局氨气、氢气等新一代技术。
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