当集运市场回归正常时,小型船运力将首先释放
船舶网讯,集装箱运价高企显然与疫情相关。从经济学上来说,暴涨的原因在于边际成本,市场运价反映的是边际成本,也就是增量部分的需求。当这部分的需求激增时,运费将上涨,以弥补船舶更快航行所增加的运力成本。未来运价走势将取决于需求的变化对供需平衡和边际成本的影响程度。因此,首个决定因素是消费者对进口产品的需求。在接下来的几个月里,预计消费支出的重点将从商品转向服务,但制造商和分销商还会补充库存,因此这种转变对运输需求的影响将被推迟。与此同时,主干航线港口和内陆物流需求压力的缓解将减少船舶的等待时间,从而增加可用运力,特别是那些大型、低成本的船舶。
综上,市场对高成本增量运力的需求将迅速下降。新的合同运价也将随之降低,短期租船运力同时被释放,小型集装箱船将被调派其他航线,即期运价将经历迅速下降的阶段。在主要东西航线上,小型船将不再有超额收益,但其在区域贸易中仍具有生命力。
投稿箱:
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相关信息
- target=_blank>总投资253亿元 青岛莱西市2022年春季55个重大项目集中开工
- target=_blank>上汽携手上海工研院成立汽车芯片工程中心
- target=_blank>再获千万订单,徐工金助力东北振兴
- target=_blank>玉柴股份全资子公司——玉柴船电公司正式揭牌
- target=_blank>双燃料船订单大增,中韩造船业较量开辟新战场