国内地铁首次全线装载国产地铁轴箱轴承
2月21日上午11点，杭州地铁3号线首通段、4号线二期、10号线首通段三条线路同时开通运营。不为人知的是，其中杭州地铁3号线、4号线二期全线装载由浙江天马轴承集团有限公司自主研发生产的轴箱轴承。这是国内地铁首次全线装载国产地铁轴箱轴承，打破国内地铁轴箱轴承全部依靠进口的现状。
图为杭州地铁4号线二期全线装载天马轴承自主研发生产制造的轴箱轴承 （图片由天马轴承提供）
据悉，位于德清县雷甸镇的浙江天马轴承集团有限公司，是国内唯一集“材料、轴承、装备”三大产业链于一身的高端装备制造龙头企业，其产品广泛应用于航天、航空、铁路、风电、核电、汽车、船舶、海洋工程等国民经济主要行业领域，并进入欧美日韩等海外市场。
天马轴承每年投入7000万元用于创新研发企业通过建设高端材料重点企业研究院，与西安交大、上海交大等高等院校开展合作，关键领域的“卡脖子”技术不断突破，打破高端轴承制造装备长期依赖进口的局面。
图为杭州地铁3号线一期全线装载天马轴承自主研发生产的轴箱轴承（图片由天马轴承提供）
此前，国内地铁一直以来都依赖进口地铁轴箱轴承，天马轴承于2011年开始研制地铁轴箱轴承，现已为南京浦镇、中车株机等主机厂配套，并为杭州1号线、3号线、4号线二期、机场轨道快线等项目批量提供天马轴承自主研发生产的新造轴箱轴承，同时已在上海、昆明、天津、哈尔滨、武汉、福州等城市开展了地铁轴箱轴承检修业务。
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