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中国最北在建高铁先行工程桥梁桩基项目完工
2022-6-20  来源:-  作者:-  访问量:


   14日,在哈伊高铁铁力至伊春段解放3号大桥施工现场,随着最后一根桩基混凝土浇筑完成,中国最北端高铁哈伊高铁铁伊段先行工程桥梁桩基项目顺利完工,工程将全面转入承台及墩台身施工阶段,为全线架梁施工奠定坚实基础。
   
      哈伊高铁铁伊段是中国目前在建的最北端高速铁路,线路起自铁力市,终至伊春市,全长111.4公里,线路设计时速250公里,全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站。哈伊高铁铁伊段是中国首条穿越多年冻土区的高速铁路,先行工程沿线分布着富冰冻土、多冰冻土、饱冰冻土、含土冰层等14块岛状多年冻土带。“先行工程包含5.8公里的岛状冻土带,其最深处厚达3米,施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题。”中铁二十二局项目副经理陈文全介绍。建设单位克服地质条件复杂、高纬度冬季低温环境等难题,在施工过程中创新冻土段钻孔桩施工的双层护筒结构施工经验,完成了中国国内首例高铁桥梁多年冻土桩基施工,为中国冻土地段钻孔桩施工积累了宝贵经验。哈伊高铁铁伊段位于小兴安岭南麓,沿线自然资源丰富,线路中80余公里要穿越林区,对环保施工要求极高。“高铁线路大体上采取与鹤哈高速、哈伊公路并行的方式,避免工程建设影响自然环境。”中铁四局项目副经理刘长军向记者介绍。建设单位通过对施工现场扬尘、噪声、废物废水的及时控制和消纳,实现绿色施工、环保筑路,尽最大可能实现生态保护与建设的和谐发展。
  
     哈伊高铁全线建成后,将形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈,进一步促进地区经济加速发展,民众出行将更加方便快捷。


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