集装箱船成新造船市场“领航船”
船舶网讯，根据克拉克森最新发布的报告，集装箱船和LNG船已经成为新造船市场上最活跃的两大船型，自2020年第四季度以来，集装箱船新船订单接近900艘700万TEU，而今年短短半年时间里LNG船新船订单就达到了94艘1600万立方米，远超过去任何一年的全年纪录。增长的重要原因之一是集装箱船及对液化天然气船的需求不断增加，也反映全球能源格局的变化。相比之下，传统三大船型市场中的散货船和油船的订单量依然十分有限。虽然散货船订单量在2021年有所增加，达到4800万载重吨，但这仅仅只相当于现有船队运力的5%，而且今年散货船订单量也明显放缓，至今仅有900万载重吨。油船新船订单则更加低迷，2021年全年订单量仅为2200万吨载重吨，比过去10年平均的2800万载重吨要低21%，今年至今油船订单更是只有200万载重吨。总体而言，过去12个月是油船新船订单量有记录以来最低的时期。
考虑到目前的手持订单水平，散货船和油船这两个全球最大航运业务运力增长相对有限，预计2023年散货船和油船船队增长不到1%，受此影响全球船队增长将保持在温和水平，2023年全球船队增长预期仅为1.7%（按载重吨计算）。
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