韩国“产学研抱团”研发LNG船核心技术
船舶网讯，今年以来，LNG船市场再度迎来爆发，上半年全球LNG船新船订单成交已超过100艘，创下了历史最高纪录。据国际船舶网了解，其中，韩国三大船企承接了63艘，包括现代重工集团21艘、大宇造船18艘、三星重工24艘，再一次证明了韩国造船业在这一船型领域的竞争力。韩国业界预测，由于全球环保趋势加速，加上俄乌冲突的长期化导致欧洲地区LNG海运量的增长，预计LNG船的需求将持续增加，特别是随着卡塔尔LNG项目的启动，LNG船的订造速度会进一步加快。在这样的背景下，韩国船舶业界正在加快推进LNG船核心设备技术的国产化，强化韩国LNG相关领域的技术能力，以期与中国竞争对手拉开差距。
韩国在以“产学研抱团”加上政府高额投入的方式助力韩国船企全力推进LNG船液货舱（液货围护系统）技术的国产化。韩国业界人士认为，高锰钢LNG燃料储罐制造技术是纯粹的韩国国内技术，因此更具价值。今后，通过高锰钢的大量生产，韩国不仅将确保在该领域的价格竞争力，而且有可能实现LNG液货舱制造技术的自立，从长远来看有助于提升韩国在LNG运输船市场的竞争力。
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