运价连跌27周，集运市场反弹或要到明年二季度
船舶网讯，根据上海航交所12月23日发布的最新数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌16.2点至1107.09点，连续27周下跌，跌幅也从之前一周的1.3%又扩大至1.44%，除了地中海线运价上涨外其他远程航线均续跌。其中，远东到欧洲线运价在之前一周回升后已经再次转为下滑，上周每TEU运价下降1美元至1049美元，涨幅0.1%。远东到地中海线每TEU运价连续第三周上涨，每TEU续涨45美元至1896美元，涨幅2.43% 较之前一周的 0.5% 扩大，显示欧洲线运价正在筑底回稳。与此同时，远东到美西线每FEU运价周跌5美元至1418美元，跌幅较之前一周的 0.49% 再收敛为 0.35%。远东到美东线每FEU运价周跌73美元至3096美元，跌幅2.3%，较之前一周的3.67%持续收敛。亚洲方面，远东至日本关西及关东每 TEU 运价320～330美元，均下跌10美元；新加坡线每TEU运价下跌16美元至189美元，跌幅扩大至7.8%。
市场回温关键在于欧美去库存，虽然中国解封带来短期正面消息，但解封要面临的感染率升高问题已逐渐显现，将影响中国制造业开工率，为出货带来冲击。此外，欧美圣诞节销售旺季即将结束，明年一季度又是淡季，供需两端前景都有忧虑，预估明年美国线长约价下修可能达70%。另一方面，目前欧洲线则陷入货主与集运公司因为长约价谈不拢，双方进入相互观望的局面。预估市场要到明年二季度才开始反弹。
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