瑞典哥德堡，2016 年 3 月 7 日： 斯凯孚（SKF）推出了一款新的机械设备，可以在船舶和海上应用中快速、简便地分离油箱中的油和水。

      为确保船舶机械正常运行，需净化燃料油和润滑油。淤渣油一词就是用来描述主要来自于该类净化过程的废油。 在这一过程中，从净化过程中分离出来的水在淤渣箱中与废油混合在一起。

      经研发的 SKF Turbulo Sludge Buoy 无需耗费大量的时间和精力去进行人工排油，因为该产品会漂浮在船载油箱内，持续不断、高效无忧地进行油水分离。

      在运行过程中，油箱里的油按最高每小时 6m³ 的流速流入 Turbulo Sludge Buoy 的低层舱。 之后，取决于排油管在水面下方还是上方，油将被泵出或者在重力作用下流出。 根据 ISO 14001，这种源头式油水分离提高了环境性能。

      分离之后油箱中所剩的水要干净得多，更易于在舱底的水分离器中进行处理，提高了效率并且降低了成本。 同时，分离之后，油中的游离水含量非常低，一般低于百分之五。 因此，无需进行进一步的处理，可以在船上的焚烧车间或在岸上进行处置。

      该产品非常可靠，各类船舶上的船员均可在现有油箱的例行开箱检验或清洁期间，快速、简便地将其安装在油箱内。 此外，Turbulo Sludge Buoy 基本属于“一劳永逸”式的解决方案，基本无需任何维护，同时，由于是纯机械解决方案，运行时无需电力。 由于在系统的整个使用寿命期间无需任何消耗品或备用件，因此这种解决方案属于一次性投资，回本期非常短，通常不到一年。

      系统可在较高温度下运行，最高运行温度达 90°C。供应的尺寸有两种——Turbulo Sludge Buoy 和 Turbulo Sludge Buoy Mini，具体尺寸的选择取决于油箱内的可用空间。