日经新闻 16 日报导，因缺工人手不足、加上薪资扬升引发自动化需求高昂，带动中国机器人需求急增，掀起“爆买机器人”浪潮，也让日系机器人厂商急于增产因应。川崎重工业计划于 2017 年度将苏州工厂产能从现行的 4,000 台大幅提高 8 成至 7,000 台；不二越计划在 2018 年结束前在中国启用新厂，将月产能提高至 1,000 台，将达现行的约 3 倍水准。
  
　　报导指出，在中国工业机器人市场上，日本、欧洲厂横扫过半市占率，不过因中国政府大力培育机器人产业，也让当前中国当地的机器人厂商林立，而其技术虽仍追不上日本、欧洲厂商，不过技术吸收速度远超预期，正急起直追。
  
　　根据国际机器人联盟（IFR）指出，2015 年中国工业机器人销售量为 6.7 万台，占了全球市场约 3 成比重，且预估 2016-2019 年期间中国工业机器人销售量将以年增幅平均达 20% 的速度呈现增长，2019 年占全球销售量比重将升至 4 成。
  
　　日经新闻 6 月 3 日报导，因来自工业机器人厂商的订单强劲，故日本电产（Nidec）计划投下 40 亿日元在子公司 Nidec-Shimpo 工厂内增产工业机器人关键零件“减速机”生产设备，目标在 2018 年 4 月以后将“减速机”月产能扩增至现行的 7 倍、达 3.5 万台的水准，目标借由上述增产措施，将全球市占率自现行的 5% 扩增至 30% 的水准。
  
　　报导指出，因工厂缺工，带动工业机器人需求增加，也让周边产业连带受惠，预估 2025 年工业机器人用减速机需求将扩增至 272 万台，将达 2017 年预估值的约 2 倍水准。
  
　　日本机器人工业会（Japan Robot Association，JARA）5 月 25 日公布统计数据指出，因日本内需增加、美国景气回复，加上中国自动化投资意愿高昂，激励 2016 年日本产业用（工业）机器人产量年增 13.5% 至 17 万 4,606 台，连续第 3 年呈现增长，且创下史上新高纪录；出货量年增 12.9% 至 17 万 5,608 台，也创下历史新高纪录。
  
　　就金额来看，2016 年日本工业机器人产额年增 3.3% 至 7,033.87 亿日元，连续第 3 年呈现增长，且为 9 年来首度突破 7,000 亿日元大关；JARA 预估，2017 年日本工业机器人产额有望年增 7.0% 至 7,500 亿日元，将超越 2006 年的 7,303 亿日元，创下历史新高纪录。