轴承失效分析知识，你了解多少 ？
摩擦腐蚀
这种形式的磨损最初是在接触的两个表面（如孔和轴，外圆与座）之间发生相对位移或振动时的粘着磨损。随着表面的磨损，持续的运动或振动会导致粘着和磨料的磨损。磨损的表面可能发生氧化或腐蚀。可分为微动磨损和蠕动磨损。
微动磨损由两个接触面间反复微小的滑动而引起（并未引起蠕变）；接触的磨损面上有黑色（四氧化三铁）或者红褐色（三氧化二铁）；浮动端轴承也容易出现类似问题。
蠕动通常在轴承与轴或者座的配合面之间产生；呈镜面或者暗面状，伴有擦伤或者磨损；通常由于配合过松或者形状不准确引起。
假布氏压痕
通常以单条或多条线状形式观察到的一种磨损。与微动磨损类似，这种形式的磨损是由滚动部件和滚道之间的振动或微小的相对运动引起的(通常在轴承不旋转时发生)。随着表面的磨损，持续的运动或振动会导致粘着磨损和磨料磨损。
布氏压痕
通常以单条或多条线状形式观察到的一种磨损。这种形式的磨损是由于轴承未旋转时过大的静态载荷或者冲击载荷引起的永久性金属变形造成的。线条的深度和宽度可以变化，但通常是可见的，可以明显感觉到。
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