超八成车企面临产能过剩问题，专家称需警惕汽车行业周期性特点
12月2日，中国电力企业联合会讯，据乘联会报道，截止2019年12月31日，公开资料可获得的乘用车现有总产能为3990.5万辆。另外，1至2年内还有906万辆产能陆续建成投产，以及尚未获取生产资质的15家企业规划的380余万辆产能。
而中汽协数据显示，去年乘用车市场销量为2144.44万辆，同比下降9.56%。这意味着，去年乘用车市场整体产能利用率仅为53.7%，而2017年产能利用率为66.6%。汽车行业现在陷入产能怪圈，一边是超八成车企存在产能利用率过低的问题；而另一边是部分车企尤其是新能源车企持续扩张产能。其中，产能利用率超100%的仅有8家，主要是丰田、本田、宝马、奔驰以及日产旗下的合资品牌，上述车企去年销量均呈增长态势。有七家企业产能利用率较为合理，在80%—100%之间，包括一汽-大众、上汽大众、上汽通用等企业，上述几家车企2019年合计销量占总比29%。
部分车企产能利用率过低，陷入亏损状态，是因企业此前对市场发展过于乐观，估计不足，加上市场整体环境出现波动，连续两年出现下滑。车企可以适当超前规划产能，但是要充分意识到汽车行业的周期性特点，避免在周期底部的时候被过剩产能拖累。
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