三家中国船企将瓜分地中海航运大单
船舶网讯，在中韩造船业超大型集装箱船的订单争夺战中，面对韩国船企的“攻击性营销”，地中海航运最终将总价值6艘23000TEU超大型集装箱船总计9亿美元订单交给了3家中国船企，分别是中国船舶集团旗下的沪东中华、江南造船以及一家民营船厂，三家船厂将各建造2艘配备脱硫装置的23000TEU集装箱船。
新船计划从2023年开始陆续交付，每艘造价约为1.45亿美元至1.5亿美元。如果这笔订单得以正式敲定，这将是中国民营船企首次建造23000TEU超大型集装箱船。另一方面，沪东中华和江南造船在23000TEU超大型船建造领域则有着丰富的经验。两家船厂曾于2017年获达飞轮船9艘LNG动力23000TEU船订单，2019年又接获长荣海运总计10艘23000TEU船订单中的4艘。
近年来，中国船企在超大型集装箱船领域的市场份额不断增加。除了沪东中华和江南造船之外，今年东方海外在南通中远海运川崎和大连中远海运川崎订造了总计12艘23000TEU船，标志着23000TEU超大型集装箱船建造阵营又新增了两家中国船企。随着集装箱船市场将迎来新一轮“订单潮”，未来中韩两国将在这一船型领域展开全面竞争。
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