中国造船业全力加速甩开韩国
船舶网讯，2024年上半年，全球新船订单成交量为903艘、2401万CGT、803亿美元。其中，中国承接了615艘、1540万CGT、482亿美元（约合人民币3503.27亿元）的新船订单，无论是以CGT计还是以订单金额计，全球市场份额均超过了60%；韩国承接了132艘、594万CGT、197亿美元的新船订单，以CGT计的全球市场份额为24.7%，以订单金额计为24.5%，均不到25%；日本承接了49艘、71万CGT、19亿美元的新船订单，无论是按订单金额计还是按CGT计，市场份额都不到3%。
2024年上半年，韩国造船业的接单量先扬后抑。一季度由于LNG船、液氨运输船需求较旺盛，韩国造船业承接订单的开局尚属良好，但进入二季度后，随着这些船型的订造放缓，韩国的市场份额也大幅下降。与第一季度相比，第二季度的订单出现急剧萎缩，是因为卡塔尔能源的LNG船“百船计划”和液氨运输船、成品油船订单都集中在年初。而中国的全球造船市场份额仍在进一步扩大，特别是在第二季度的接单市场份额已逼近80%，完全主导了全球船舶市场。
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