2017年，我国宏观经济运行延续稳中有进、稳中向好的发展趋势，高端装备制造业子行业均小幅回暖。从供给端来看，1～12月，工业机器人产量同比增长68.1%，航天领域在商业航天、国产飞机制造、运载火箭等多个领域实现突破；铁路机车产量同比增长32.2%，造船完工量同比增长20.9%。从需求端来看，行业整体需求小幅加快，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业主营业务收入同比增长6.3%。展望2018年，高端制造业整体有望继续保持稳中有进的发展趋势，行业结构调整步伐继续加快。

        进入2018 年，行业营收继续保持较快增长。1～2 月，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业累计实现主营业务收入1659.9 亿元，同比增长6.1%，增速较上年同期加快6.0 个百分点。展望1 季度，在当前制造业回暖的大环境下，高端装备制造业营收将继续保持较快增长。预计1 季度行业有望实现主营业务收入约3800 亿元，同比增长6.8%左右。

        支持高档数控机床产业发展

  

        未来几年，我国机床产业将处于产业结构调整阶段，对高档数控机床的需求极为迫切。2017 年2 月，国家发改委、财政部和科技部等三部委同意增加高档数控机床与基础制造装备科技重大专项（04 专项）国拨资金，并已上报国务院待批准。根据三部委安排，未来04专项增加资金将聚焦标志性成果产业化。因此，建议投资者积极支持企业涉及高档数控机床研发与生产制造项目，特别是列入高档数控机床重大专项项目的信贷需求；重点支持企业对我国急需的机床产品的研制，如航空发动机和重型燃气轮机所需加工与成形成套装备、汽车发动机五大件所需加工与成形成套装备等“三机”成套设备。

  

        高端制造发展需夯实基础，警惕“空心化”风险

  

        自我国提出“中国制造2025”战略后，我国高端装备制造业取得快速发展，但仍面临以下问题亟待解决：一是亟待夯实技术基础。当前国内存在硬件制造低端化、软件开发缺失等问题，关键基础零部件和操作系统和工业软件缺失已成为制约我国智能制造业发展的硬伤；二是亟待形成产业体系。传统工控领域、信息化领域的单个系统解决方案商均难以满足制造业智能化改造的需求，未来需要打通工业领域、信息化领域之间的隔阂，强化二者协同创新能力；三是亟待提升认知水平。当前我国制造业对新一轮工业革命热情高涨，但在智能制造认知、路径选择、改造方向、实施策略等方面均存在不同程度的误区和偏差，需加强政策引导以及标杆企业示范推广。

  

        随着我国高端装备制造的持续推进，制造业智能化对高端装备的需求量快速增长，而目前我国没有形成具有全球影响力的智能装备提供商，并不能满足国内快速增长的高端制造产品需求。如果我国智能制造业不能实现从中低端向高端方向发展，将面临“空心化”风险，即中低端产能过剩，国内企业竞争激烈，而国内高端市场被国外企业占领。