为机床工具企业提供深度市场分析                     

用户名:   密码:         免费注册  |   申请VIP  |  

English  |   German  |   Japanese  |   添加收藏  |  
沈阳机床

车床 铣床 钻床 数控系统 加工中心 锻压机床 刨插拉床 螺纹加工机床 齿轮加工机床
磨床 镗床 刀具 功能部件 配件附件 检验测量 机床电器 特种加工 机器人

机器人

电工电力 工程机械 航空航天 汽车 模具
仪器仪表 通用机械 轨道交通 船舶

搜索
热门关键字:

数控机床

 | 数控车床 | 数控系统 | 滚齿机 | 数控铣床 | 铣刀 | 主轴 | 立式加工中心 | 机器人
您现在的位置:机器人> 行业资讯>市场遇冷,协作机器人一枝独秀
市场遇冷,协作机器人一枝独秀
Aug 9, 2019  来源:-  作者:-

  
  在不断趋冷的工业机器人市场,协作机器人堪称一枝独秀,以显著的优势领先其它细分领域。
 
  节卡机器人CTO许雄8月8日对第一财经表示,传统工业机器人最大市场在汽车整车和零配件上,汽车市场需求低迷是工业机器人遇冷的主要因素。
 
  汽车工业协会数据显示,2018年国内汽车市场出现28年来首次负增长,汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。
 
  作为全球第一大汽车市场,中国汽车行业的遇冷也直接影响着工业机器人出货量。高工产研机器人研究所(GGII)数据显示,2018年全球工业机器人销量38.4万台,同比增长1%,增速较往年下降明显。
 
  相比之下,协作机器人在整个工业机器人市场中一枝独秀。GGII数据显示,2018年全球协作机器人销量达2.15万台,市场规模38.5亿元;从2014年到2018年,全球协作机器人销量年均复合增速为58%,预计到2021年,全球协作机器人销量将达6.0万台,市场规模将突破96亿元。
 
  “传统工业机器人主要应用场景在整车场。协作机器人不一样,汽车零配件、3C、服装、鞋履、食品包装、化纤、教育等领域对协作机器人都有需求,越来越多的行业希望协作机器人去解决柔性生产的问题,行业需求在,因此协作机器人目前增长是比较快的。”许雄对第一财经表示。
 
 
  节卡机器人董事长李明洋对第一财经表示,有别于传统工业机器人,协作机器人更好操作,能够跟人互动,可以用来解决大部分流水线作业,传统制造业会是协作机器人未来最大市场。
 
  协作机器人的另外一个特点是成本低廉。李明洋对第一财经表示,传统工业机器人和协作机器人构型的工业基础不一样,这使得前者成本高于后者。经过几十年发展,传统工业机器人现在有成熟的供应链,成本被压到极致;而协作机器人还是一个新生事物,只有关节等配件采用标准化生产,协作机器人成本还有压缩空间。
 
  传统工业机器人强国是日本和德国。以传统工业机器人核心部件减速器为例,外资品牌出货量占据了国内80%的减速器市场份额,日本企业纳斯博斯克和哈默纳科更是在在全球形成垄断局面。
 
  “日本是传统的机器人强国,有着成熟的技术积累和安全法规,会诞生协作头部协作机器人玩家,欧洲的德国和丹麦同理。但在协作机器人上,我们站在同一个起跑线上,时间差也就一两年,中国市场有着创新和需求支持,目前发展已经比较领先,未来协作机器人会形成日本、欧洲和中国三分天下的局面。”李明洋称。
    投稿箱:
        如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com