摘 要：随着我国经济和科技的快速发展，机械加工行业也得到了快速发展，其中车削加工作为机械加工的基础工艺更是其中发展的重点。在机械行业中，螺纹连接被广泛使用，其通常被用于连接和传动，其中连接是最主要的应用方向。在螺纹的加工中能够使用多种工艺，例如：滚丝、扎丝等方法，但是在没有专业设备的机械加工厂中多使用车床进行螺纹的加工。本文将对螺纹加工中的一些方法与加工过程中容易出现的一些问题进行分析说明。

  

      螺纹是机械行业中广泛使用的一种方式，其能被用于连接、紧固、密封以及传动，从航天、军工到普通的民用设备都有着广泛的使用。在螺纹的加工过程中，除了使用滚丝、扎丝、搓丝等工艺外，在通常的情况下还是以车削加工为主要的加工工艺。对于螺纹的车削加工由于需要注意螺距、角度等问题需要在加工过程中加以重视，本文将对螺纹加工中的一些问题进行分析介绍。

      1 、螺纹加工前的车刀的选择
 
 
     1 . 1 螺纹加工车刀的材料选择。现今，在螺纹车刀的材料主要有高速钢和硬质合金钢两种，这两种材料适用于在不同的材料上车削螺纹，如果材料选用不当，则会对螺纹的加工质量造成较大的影响。其中，高速钢材料由于材质较软，因此在刀具刃口的打磨方面较为方便，能够打磨出较为锋利的刀具，同时此种材料韧性较高，能够在车削时保持刀刃的完好，因此，这种材料多用于对塑形材料的加工。同时由于其材料特性较软造成其车削时遇到高温磨损速度加快。而硬质合金钢多用于耐磨和高温材料的螺纹加工中。

      1 . 2 螺纹加工中车刀的刀尖角的刃磨。在进行螺纹加工的加工时，其螺纹车刀刀尖角的刃磨将会对螺纹的牙形角产生重大的影响，在进行牙形角的测量时需要使用角度样板与刃磨的牙形角进行比对。在进行比对时可以通过将两者配合好后对照光源观察其配合间隙，如还有间隙应当继续磨刃直到间隙消失。同时在进行刃磨时可以通过线对一侧的刀刃进行刃磨，使其达到标准后再将磨好后的一侧作为基准进行刃磨。

      1.3 螺纹加工中车刀的两侧刃后角的刃磨。在进行车刀的两侧刃后角的刃磨时不能按照普通的外圆车刀进行刃磨，在后角的选择上不能过大，避免出现过大影响螺纹车刀的强度，在进行螺纹加工时磨损加速且容易产生跳动，影响加工质量。在完成对于刃后角的加工后，还需要关注螺旋升角对于螺纹加工的影响，在进行车刀的刃磨时，顺走刀的方向应当加上一定的螺旋升角，而在背走刀时则进行相反的操作。

      进行螺纹车刀的刃磨时需要对车刀前角引起足够的重视，如果选用过大的车刀前角将会对牙形角的误差产生重大的影响。需要在进行螺纹车刀刃磨时引起足够的重视。
 

      2、 螺纹加工的车削方法

      在进行螺纹的车削时一般选用的是直进法和左右切削法。两种方法的区别是：直进法是使用车刀将螺纹一次车削成型，在车削时车刀的两侧刃口同时进行螺纹的车削，而左右切削法则是先使用一侧刀刃进行切削而后在使用另一侧的刀刃进行切削。这两种方法各有使用的范围，需要在进行螺纹的车削时灵活进行选用。

      3 、螺纹加工时对于切削量的选用在进行螺纹加工时的车削量的选择时需要注意以下几个原则：

    （1）在进行车削加工时需要根据加工工艺选用加工车削量，在进行粗车工序时，为了使粗车尽快的达到螺纹的车削外形，需要选用较大的车削用量，同时在精车时，需要注意确保螺纹车削的精度和螺纹表面的粗糙度，因此在车削量的选择上需要选用较小的车削量。（2）除了需要根据车削工艺选择车削用量外还需要根据所需加工的工件的材料选择不同的车削用量，在进行材质较脆的工件的加工时（各种铸件），由于铸件中会由于铸造过程中含有一些杂质、气孔等，这些会对车削造成不利的影响，在车削用量的选择上需要注意不能过多且切削速度不宜过快 ，避免磨损车刀和对螺纹产生影响。而如果加工件是塑性材料时，在进行车刀量的选择时可以选用较大的切削用量。（3）在选用不同的切削方法是也需要根据切削方法来选用合适的切削用量，在选用直进法进行切削时，由于螺纹
车刀需要在刃口两面同时受力。这就造成车刀的受热情况下磨损较为严重，因此在选择切削用量时需要注意选用较小的切削量，而采用左右切削法时，则由于其切削特性，在切削时采用单面切削，受热磨损情况在可承受范围内，因此，可以选用较大的切削量。
 
 

       4 、螺纹加工过程中容易出现的问题及解决方法
 
 
       4.1 车刀啃刀。在进行螺纹切削的过程中会由于种种原因造成车削螺纹出现问题，在出现问题时需要根据问题发生的具体原因来选用合适的解决方法。下文对车削时容易出现的问题进行介绍：在进行螺纹的车削加工过程中，由于车刀安装的较高或者是过低，工件的装夹不牢靠以及车刀的磨损较大时都会造成啃刀的现象，为了解决这一问题需要在刀具的安装时加以注意，需要将刀具刀尖与工件的轴线平齐，对于工件装夹不牢靠的问题，由于工件装夹不牢造成在车削时刀具施加在工件上的力会使工件的轴心与刀具刀尖的中心
不在同一平面上，从而导致在车刀上产生额外的附加力，从而造成啃刀。在进行刀具的装夹时一定要加紧，如果工件过长需要使用尾座顶尖等对工件加以固定。
 
 
      4.2 车刀车丝扣时产生乱扣。乱扣是在进行螺纹的车削时，由于车刀前进而工件为旋转到位造成的丝扣出现的问题。当由于车床的丝杠螺距与工件螺距比值成倍数而造成的乱扣时可以采用正反车的方法来进行退刀来解决这一问题。
 

      4.3 螺纹加工时螺纹螺距不正确。在进行螺纹加工时，在整个螺纹的全长或者是局部出现螺纹螺距不正确。造成这一现象的原因通常是由于车床的进给丝杠出现问题，需要对丝杠进行检查并重新校正丝杠的安装精度。确保其能够正常使用。
 
 
      4 . 4 螺纹加工时螺纹表面光洁度不够。螺纹加工时出现螺纹表面光洁度不够的原因是由于车刀的刃口打磨不光滑，切削时的速度以及车刀的选择出现问题等，为了解决这一问题需要使用砂纸或者是油石等对车刀进行重新打磨，同时对车削的速度以及切削液进行重新选择，对机床进行检查，找出振动源并加以解决。

      结语

     本文通过对螺纹车削过程中的工序以及需要注意的问题进行了介绍，并对车削过程中容易出现的问题进行了分析以及应对方法的介绍。