韩国造船三巨头一天狂揽超百亿订单，打响收官战
船舶网讯，结束了三季度的沉寂，韩国造船三巨头在进入第四季度后突然爆发，单日接获价值21051亿韩元（约合人民币111.13亿元）的新船订单，这是自2008年金融危机爆发以来十余年间的首次，显示出全球造船业复苏的强劲力度。具体来看，10月2日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与亚洲地区船东签订了2艘极大型乙烷运输船(ULEC)、与大洋洲地区船东订了2艘LPG运输船、与亚洲地区船东签订了1艘LNG加注船的建造合同，合同总金额为8814亿韩元（约合6.7亿美元、人民币46.53亿元）。同日，三星重工宣布与亚洲地区船东签订了2艘174000立方米LNG运输船的建造合同，合同总金额为6783亿韩元（约合5.1亿美元、人民币约35.81亿元），计划在2027年4月之前陆续交付。韩华海洋（原大宇造船）也在10月2日发布公告称，从亚洲地区船东承接了1艘LNG-FSRU（浮式液化天然气储存及再气化装置）订单，合同总金额为5454亿韩元（约合4.1亿美元、人民币约28.79亿元）。
与第三季度相反，三大船企在10月2日单日承接的新船订单就超过了2万亿韩元。再加上随着全球环保新规的强化，环保船舶需求增加，同时叠加老旧船舶更新换代周期的到来，预计造船业的景气将长期化。在此背景下，预计2024年韩国三大船企的营业利润将自2008年以后首次突破2万亿韩元。
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