2024年以来油船订单达到340艘，市场势头强劲
船舶网讯，考虑到日益增长的环境压力、未来船舶设计的不确定性以及对全球石油需求长期可持续性的担忧，投资新油轮需谨慎。尽管如此，2023年起订造活动激增至2015年以来的最高水平，2024年的订造活动继续保持强劲势头。自1月份以来，已确认和报道的油轮订单约为340艘，仅略低于去年的约350艘。VLCC领域的订造活动尤为强劲，确认42份订单，这是自2015年以来的最高数字。MR型油轮的投资也相对较高，自1月份以来共签订130多份订单，2023年约为145份。相比之下，Suezmax型和Aframax型油轮的订造活动有所放缓，分别签署35份和67份订单，与2023年的投资相比明显下降。Handysize型和Panamax型油轮订单也出现罕见增长，而在过去10年的大部分时间里，这些船型的投资一直不足。
新油轮投资的大幅增长主要是由于行业收益和油轮吨英里数的大幅提升。对某些利益相关方来说，尽管新造船延迟交付，但相对于二手船，新造船也可能提供更高的价值。
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